新一代路虎揽胜运动版将于成都车展首发

　　 日前，我们从路虎官方获悉，路虎将携新一代揽胜运动版(参数|询价)将在2022成都车展上迎来首发，同时新一代揽胜插电式混动版、新一代揽胜SV尊荣创世版、23年款路虎揽胜极光L和23.5年款路虎发现也将同步上市。

路虎2022成都车展阵容车型首发/上市新一代揽胜运动版首发新一代揽胜插电式混动版上市新一代揽胜SV尊荣创世版上市23年款 揽胜极光L上市23.5年款 发现上市

　　新一代路虎揽胜运动版基于最新的MLA Flex架构打造，整体造型上延续了揽胜的简约车身线条，同时在前脸设计上更加激进张扬。新车车身尺寸长宽高分别为4946*2047*1820mm，轴距为2997mm，涉水深度达到900mm。

　　内饰部分，新车依旧配备了13.7英寸的全液晶仪表盘，以及悬浮式设计的13.1英寸Pivi Pro高清无边框曲面触控屏，但与新一代揽胜不同的是，新车采用了全新设计的三辐式多功能运动型方向盘，中控台整体的造型设计稍有不同，其变化则是将空调控制区抬高，并与中控台连为一体，而在下方则设计出了储物空间，并设置了无线充电面板。

　　动力方面，新车将拥有汽油、柴油、插电式混动三种动力版本，其中汽油动力方面，拥有P360、P400、P530三种版本，其中P400与P360将搭载分为高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率分别为400马力与361马力，最大扭矩为550牛·米与500牛·米；P530则是搭载一个4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率531马力，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间仅需4.5秒。

　　同时新车也将提供PHEV动力，分为P510e与P440e，两款车型搭载了分为高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，并与105kW的电动机组成的插电式混动系统，系统综合功率分别为510马力与440马力，匹配38.2kWh的电池组，最大纯电续航里程可达113公里，而P510e车型的0-100km/h加速仅需5.4秒。传动系统方面，全新路虎揽胜运动版的所有车型，均匹配的是8速手自一体变速箱以及智能四驱系统。

　　与此同时，新一代揽胜插电式混动版和新一代揽胜SV尊荣创世版也将在本届车展上迎来上市，前者在外观设计上与在售的新一代揽胜并无区别，同样在动力上搭载一套PHEV动力总成，由3.0T直列六缸发动机和电机进行组合，提供P440e和P510e两个版本，其中电机最大功率105kW，并配合38.2kWh的锂电池组，最大纯电续航里程为100km。

　　新一代揽胜SV尊荣创世版则在普通揽胜的基础上，有捷豹路虎旗下SVO部门进行打造，新车将使用独特的密条幅前包围套件，同时在侧面和尾部使用SV专属徽章。同时新车还将提供SV Serenity和SV Intrepid两种设计主题，以及标准轴距版和长轴距版供用户选择。

　　内饰的奢华程度则再次得到提升，除了更加精致细腻的皮革和木纹饰板之外，首创的陶瓷旋钮应用在新车之上，提供更加出色的手感。此外，新车还将提供诸如双色内饰、24向调节带按摩功能的座椅、后排双独立座椅、后排小桌板等全新配置。

　　此外，23年款揽胜极光L和23.5年款路虎发现，两款车型预计将仅在配置方面进行优化调整，动力方面也将延续现款的动力总成。

标签：路虎揽胜 2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 5座 2023款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 7座 2023款 改款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 5座

汽车资讯热门资讯