如今，行人保护愈来愈受到了汽车厂商的重视，熟悉我们文章的朋友肯定也知道在欧洲E-NCAP碰撞测试里，有针对行人保护的被动安全碰撞测试。然而，目前很多的新车已经配备了行人探测和AEB主动制动系统，能够将大部分与行人、自行车、摩托车的碰撞事故扼杀在摇篮里。因此，E-NCAP官方表示2016年将推出新的“玩法”来对车辆的主动行人保护系统进行评价。
● 交通事故分析
● 车辆是如何实现主动行人保护的
目前，汽车高级驾驶辅助系统愈来愈多的出现在人们的视线中，具有的行人探测和AEB主动制动系统能够提前预知危险的发生并自动进行刹车，即便是不能完全避免事故发生，也能将碰撞伤害减小到最小。
车辆主要通过安装在风挡玻璃上的摄像头来实时地监控前方道路上的行人、自行人、摩托车等状况。一旦有发生危险的可能，车内会予以声光报警来告知驾驶员，如果驾驶员没有做出避免危险的动作，车辆便会主动进行刹车。
● E-NCAP如何测试主动行人保护
欧洲E-NCAP碰撞中心计划的方案是模拟真实的碰撞事故，主要设计三个场景来对AEB主动行人保护功能进行测试，分别是针对中等身材的成人步行、跑步闯入驾车路线和6岁的儿童从车后闯过的情景,测试车辆是否会碰撞到行人或者碰撞的严重程度。
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■ 模拟成人步行闯入
■ 模拟成人跑步闯入
模拟成人跑步闯入测试与成人步行闯入情景的测试方式一样，但成年假人闯入驾驶路线的速度更快，所以测试车辆要在更短的时间内做出主动刹车的动作。
■ 模拟儿童从车后闯入
如果你认为上述的两个场景挑战难度还不够，那么下面模拟儿童从车后闯入的情况，将让你看到它对车辆的行人探测能力和电脑反应速度及自动刹车系统响应的更高要求。
● E-NCAP未来的新规划
欧洲E-NCAP测试中心表示，将在2016年实行这项AEB主动行人保护的测试项目，另外也规划出未来也将对自行车AEB主动制动测试、十字路口AEB主动制动测试，以及更新的AEB高、低速制动测试等等。这意味着，随着汽车驾驶辅助系统技术的不断升级，E-NCAP也将跟上测试它们的脚步。
● 总结
欧洲E-NCAP的主动行人保护测试计划里，通过对成人步行、跑过闯入行车路线和儿童从车后闯入行人路线的模拟，测试了车辆的行人探测和AEB主动制动系统综合下的行人保护能力。可以想象未来车企想要在E-NCAP拿到五星，必将要接受更多项目的挑战。从而也引导了车企们对马路上行走的一个个脆弱的生命更多的人文关怀。
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