近日，斯巴鲁官方表示，由于部分芯片相关的零部件供应中断，将使位于日本群马县的两家整车工厂和一家发动机及传动系统工厂全面停产，停产时间为1月15日。
斯巴鲁方面表示，此次停产不会对公司的销量统计以及集团财报等综合表现产生影响，如有必要，将进一步发布公告。同时，斯巴鲁也对客户及相关单位表示抱歉。目前，中国市场在售的斯巴鲁XV(参数|询价)、森林人、傲虎等车型均为进口车，本次停产对中国市场的正常交付基本不会产生影响
除斯巴鲁外，全球汽车制造商均面临着不同程度的芯片短缺问题。2020年底，中国汽车工业协会副秘书长兼行业发展部部长李邵华就曾表示，全球芯片供应短缺问题是真实存在的，且受到多重因素叠加影响，导致芯片供需矛盾在这一时间段集中显现。由于芯片供应短缺，部分企业的生产可能在2021年第一季度受到较大影响。与此同时，由于产业链各环节企业都在加长备货周期，加之短期内芯片产能依然不足，芯片价格极有可能会出现上涨。
此前，大众汽车集团承认由于新冠疫情带来的不确定性，一些电子元件的芯片供应受到影响，这一问题导致汽车生产可能面临中断风险。随着中国汽车市场需求的复苏，情况变得更加严峻。集团表示，将调整在中国、北美，以及欧洲的产量，并于今年一季度开始执行。
1月8日，福特汽车位于美国肯塔基州的一家工厂陷入全面停产；1月9日，丰田在美国德克萨斯生产的坦途车型产量预计将削减40%；本田计划将其在日本铃鹿工厂生产的飞度车型减产4000辆；戴姆勒和宝马也均透露其生产受到了芯片断供的影响。
编辑点评：
在电动化、智能化、网联化以及5G技术的快速发展下，全球相关企业对芯片的需求明显快于整车销售增速。目前来看，造成芯片断供的主要原因，一方面是受到疫情影响制造业速度放缓，另一方面是全球芯片行业产能投资相对保守。未来，待国内外疫情彻底结束，相关企业产量提升，芯片供应短缺问题将得到缓解。
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近日有消息指出特斯拉的芯片和摄像头存在故障和风险。具体表现在NAND内存芯片老化问题从而导致后视镜摄像头出现信号铃声和其他音频警报缺失的情况。美国国家公路交通安全管理局发现在上路行驶34年的特斯拉汽车上至少有30由于性能退化原因在信息娱乐系统上存在故障
1900/1/1 0:00:00当前半导体加工芯片的短缺仍在继续影响着汽车产业甚至进一步迫使整车制造商不得不暂时关闭生产线。据海外媒体报道福特旗下的土耳其生产工厂将于4月19日至6月13日关闭该工厂生产福特全顺车型
1900/1/1 0:00:00如今在自动驾驶这条赛道上地平线正以独角兽的姿态奔袭而来。据知情人透露地平线日前已完成高达15亿美元C7轮融资投后估值高达50亿美元投资机构包括韦豪创芯、京东方等。“第一次听说竟然还有C7轮。”参与地平线大C轮融资的某合伙人感慨
1900/1/1 0:00:00日前在接受英国《金融时报》对话时奥迪首席执行官马库斯杜兹曼表示由于汽车芯片短缺大众集团的生产进度已经被严重拖慢目前仅奥迪就有一万多名工人被迫停工其第一季度的产量也将被控制在1万辆之内
1900/1/1 0:00:00日前有媒体报道称马自达正在考虑在2021年2月和3月将其全球产量削减34万辆而原因是因为相关电子系统的芯片供应不足。据悉因刹车系统和安全部件所用芯片供应短缺马自达已经开始考虑削减部分车型的产量其中包含：CX5、CX30参数询价和马自达3等
1900/1/1 0:00:004月8日通用和福特两家公司纷纷表示由于芯片供应短缺对全球汽车行业造成了严重影响他们将削减更多的汽车产量。通用表示从4月12日开始其斯普林希尔工厂内雪佛兰TrailBlazer车型将减产一周。通用的兰辛格兰德河装配厂将把停产时间延长至5月10日当周
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