日前，在接受英国《金融时报》对话时，奥迪首席执行官马库斯·杜兹曼表示由于汽车芯片短缺，大众集团的生产进度已经被严重拖慢，目前仅奥迪就有一万多名工人被迫停工，其第一季度的产量也将被控制在1万辆之内。其实早在2020年12月，大众集团就曾发表声明称由于受到芯片供应危机的影响，该集团2021年一季度其在欧洲、北美和中国的工厂预计将减产10万辆汽车。
在杜兹曼看来，如今尚在扩散中的新冠疫情对于汽车产业来讲本就是一场危机，而此时爆发的芯片短缺事件则是“危机中的危机”。不过这种危机也只是暂时性的，预计2021年全年大众集团的整体产量不会受到影响，奥迪等品牌将在下半年增加产量，来弥补一季度的“亏空”。
若放眼整个汽车产业，受芯片短缺影响的可不止大众集团一家。在1月初，大陆、法雷奥、博世等供应商就曾发表声明称芯片供应呈现明显减少趋势。而福特也宣布由于芯片短缺，从1月18日至2月19日期间该企业将关闭位于德国萨尔路易的工厂。
编辑点评：
其实本次芯片危机主要是源于半导体行业对于汽车行业的市场预估太过悲观了，这些企业没能想到2020年全球各大汽车市场的需求反弹如此明显，同时，他们对于汽车行业的长期市场预期也有些拿不准。而芯片不像口罩，无法在短期内迅速扩展生产规模。此前恩智浦高管就曾表示，车用芯片订单通常需要三个月才能交付，且不能转移产能，因此芯片短缺问题短期内难以解决。
标签：福特撼路者 2020款 2.3T 手自一体 两驱 菁英版 5座 2020款 2.3T 手自一体 四驱 菁英版 5座 2020款 2.3T 手自一体 两驱 豪华版 5座
当前半导体加工芯片的短缺仍在继续影响着汽车产业甚至进一步迫使整车制造商不得不暂时关闭生产线。据海外媒体报道福特旗下的土耳其生产工厂将于4月19日至6月13日关闭该工厂生产福特全顺车型
1900/1/1 0:00:00如今在自动驾驶这条赛道上地平线正以独角兽的姿态奔袭而来。据知情人透露地平线日前已完成高达15亿美元C7轮融资投后估值高达50亿美元投资机构包括韦豪创芯、京东方等。“第一次听说竟然还有C7轮。”参与地平线大C轮融资的某合伙人感慨
1900/1/1 0:00:00近日斯巴鲁官方表示由于部分芯片相关的零部件供应中断将使位于日本群马县的两家整车工厂和一家发动机及传动系统工厂全面停产停产时间为1月15日。斯巴鲁方面表示此次停产不会对公司的销量统计以及集团财报等综合表现产生影响如有必要将进一步发布公告
1900/1/1 0:00:00日前有媒体报道称马自达正在考虑在2021年2月和3月将其全球产量削减34万辆而原因是因为相关电子系统的芯片供应不足。据悉因刹车系统和安全部件所用芯片供应短缺马自达已经开始考虑削减部分车型的产量其中包含：CX5、CX30参数询价和马自达3等
1900/1/1 0:00:004月8日通用和福特两家公司纷纷表示由于芯片供应短缺对全球汽车行业造成了严重影响他们将削减更多的汽车产量。通用表示从4月12日开始其斯普林希尔工厂内雪佛兰TrailBlazer车型将减产一周。通用的兰辛格兰德河装配厂将把停产时间延长至5月10日当周
1900/1/1 0:00:00进入2021年因为芯片供应短缺而导致汽车生产商暂停工厂生产的消息已经频繁的屡见不鲜。这次中招的是斯巴鲁。据外媒报道日前斯巴鲁官方宣布由于芯片供应不足将从2021年7月16日开始暂停其位于东京西北部群马县的工厂
1900/1/1 0:00:00
汽车导航