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小数据|BBA半年考 销量集体下滑两位数

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时间:1900/1/1 0:00:00

   2022年上半年车市收官,刚刚过去的6月份一片乐观的声音,交强险新车上险数据显示,6月国内新车销量194万辆,同比增长了13.5%,环比增长了46%,算是打了个翻身仗。上半年累计,国内新车实现上险销量924万辆,累计同比降幅缩小到12.39%。

  根据我们对新车销售市场的持续跟踪,豪华品牌尤其是三巨头BBA一直呈现着优于整体车市的发展势头,自2017年以来,这种形势就没变过,月月如此,年年如此,整体车市连续负增长,BBA却堪称“一枝独秀”地收获着连续正增长。

  但是今年上半年的实际结果看,情况变了,BBA罕见地走出了弱于整体车市的势头,集体惊现两位数的跌幅,都远超车市整体,BBA的光环,竟第一次有点黯淡了。这里特别说明一下,宝马销量不含MINI,奔驰销量不含smart。

  今年上半年,奔驰取代宝马成为豪华品牌的销量冠军,累计销量36.73万辆,宝马以不到4000辆的差距退居第二,半年累计销量36.36万辆。奥迪还是略逊一筹,半年累计销量30.15万辆,在BBA三强中无论是量、还是势,都处于下风。都在疫情下,奥迪受影响尤甚,上半年多地疫情对一汽-大众的生产、供应商、物流、经销商等都产生了极大的冲击,奥迪主销车型均受到波及。

  对照整体车市12.39%的累计同比降幅,BBA都“输了”——奔驰销量较去年同期下降了16.88%,宝马下降了19.06%,奥迪的同比降幅则超过了20%,达到25.13%。所以BBA的竞争,最激烈的看点在于奔驰和宝马的轮流坐庄。

  宝马虽输了整体,但是宝马5系(参数|询价)和3系却是整个BBA军团中销量最高的两款车,在单车能力上获胜。其中宝马5系半年销量9.5万辆,占到上半年宝马销量的25%,宝马3系半年销量80896辆,但是同比减少了20.81%,宝马X3销量也减少了20.87%。

『宝马5系 2022款 改款 530Li 尊享型 M运动套装』

  新款宝马5系和新款宝马X3预计会在今年9月前后上市,两款车的配置也将有所调整,现款5系已经是中期改款后的车型了,而全新一代宝马5系或将会在2023年7月开始量产。很长时间以来,5系都是国内中大型轿车的王者车型,但是今年4、5、6连续三个月,宝马5系在中大型轿车月度销量榜上都被比亚迪汉超越,6月份的差距从5月的1000多辆拉大到8000多辆。

『宝马X5 2022款 xDrive 40Li M运动套装』

  宝马旗下另一款值得注意的车是宝马X5,国产以后月销量也攀升到了5000辆的水平,尽管上半年经历了几个月的进口车与国产车没接上茬的断档期,但上半年还是实现了20595辆的销量,去年同期全进口车型的销量是23157辆,比起来算是没什么折损。跟5系一样,让宝马X5没想到的是,在中大型SUV市场上,打败它的居然也是一款中国品牌新能源车。

『奔驰GLC 2022款 改款二 GLC 300 L 4MATIC 豪华型』

  奔驰旗下销量最高的车系是奔驰GLC,半年累计销量72852辆,同比小降5.24%,奔驰E级销量72233辆,同比降幅6.19%,在奔驰旗下表现也属优异,两款车合计占到奔驰销量的40%。自2015年面市以来,奔驰GLC级在国内中型豪华SUV市场中的表现一直不错,今年6月1日,全新一代奔驰GLC正式发布,延续了“小S级”的内饰,在电气化方面也有所进步,越野属性也得以加强,全新GLC级将在今年年底进行国产。

  其他主力车系表现,奔驰C级降幅较大,67346辆降了20%。奔驰旗下主力车系中GLE实现了同比增长,半年销量24161辆,增长了1.54%。

『奥迪A6L 2023款 55 TFSI quattro 尊享致雅型』

  奥迪A6L近年来一只是奥迪的当家花旦,然而今年上半年销量同比大幅下滑了44%,累计销量仅53379辆,在奥迪旗下只能排到第3。新款奥迪A6L即将在7月上市,新款最大的变化是其动力参数提升了,主力车型45TFSI车型的最大功率从165kW提升到了180kW,发动机参数也有所优化改进,同时新车外观进行了优化,更年轻化,车内材质也有所提升,整体质感升级。

  奥迪A4L成为上半年的销量担当,累计69118辆的销量同比也减少了13%,奥迪Q5L排在第二,累计销量66666辆,同比减少17%。A3销量同比下降9.39%,相比而言是奥迪主力车系中表现最好的了。

『宝马i3 2022款 eDrive 35 L』

  在新能源领域,宝马依然保持领先,上半年宝马发布了新一代7系的纯电动版宝马i7、全新宝马i3两款纯电动车型,纯电动车型销量增长了74.6%,其中宝马iX3占主体,半年销量超7000辆,iX3销量的增长也是宝马X3销量下滑的原因之一。6月份,华晨宝马里达工厂正式开业,里达工厂拥有面向电动化的生产体系,最高可实现100%的电动车生产能力,全新宝马i3已经正式在这里投产。

『奔驰EQE』

  奔驰旗下纯电动产品国内上市的有奔驰EQA、EQB、EQC和EQS,EQ系列车型二季度销量环比增长了28%,其中奔驰EQC是卖的最好的一款,近日,全新国产奔驰EQE在北京奔驰顺义工厂下线,意味着奔驰在华已经具备生产EVA纯电平台车型的能力。

  根据规划,奔驰的电动化将覆盖所有产品序列,包括AMG、G级越野车等。今年初,VISION EQXX概念车全球首秀,续航里程可达1202公里;4月19日,全新EQS纯电SUV于全球首发,新车将在年内进入中国市场;5月20日,Vision AMG概念车全球首发……

『奥迪Q4 e-tron 2022款 50 e-tron quattro 先享版』

  奥迪的电动化方面,e-tron系列车型已经上市5款,上半年,纯电动车型奥迪Q4 e-tron开启预售,下半年,奥迪将围绕RS e-tron GT、全新奥迪A8L、新奥迪A6L打造“燃油+电动”的产品矩阵,BBA三强对阵,曾经的老大奥迪,不想落后太久。

  BBA上半年罕见地两位数下滑,除了疫情和芯片供应的制约之外,其品牌溢价能力受到国产新能源车的冲击也是不可忽视的原因。另外,BBA上半年的销量折戟,与一个城市也不无关系,那就是上海,上海向来是BBA的第一消费城市,今年上半年三家在上海的合计销量较去年同期减少了45%,其中4、5月份的销量都刚刚过百辆,不足正常水平的1%。

  时间已经来到7月,国家新车消费刺激政策也惠及BBA的一些下沉车型,但是作为豪华品牌,其最终消费体量与用户的经济收入水平和预期直接相关,下半年BBA能不能重新走出优于整体车市的涨势呢?这既取决于老百姓的消费升级愿望,更取决于其实力。而能不能在电动化转型浪潮中重拾燃油时代的优势,更是一个尚无明确答案的待解题。

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