8月22日,第三代哈弗H6(参数|询价) DHT混动版已经亮相,作为长城汽车的销量“台柱子”,哈弗H6的销冠已被宋PLUS新能源“掳去”,而且有差距拉大的趋势。那么,DHT混动能不能拯救哈弗H6呢?看看已上市的搭载长城柠檬DHT混动系统的车系销量如何。
『拿铁DHT 2022款 1.5T DHT中杯』
长城旗下目前在售DHT车系两款,DHT-PHEV车系3款,目前DHT车系中以拿铁DHT的销量为最高。拿铁DHT于2021年12月上市,在售2款车型,指导售价17.98-18.98万元,2022年1-7月累计销量接近8000辆,单月销量1000辆出头。
另一款搭载DHT混动系统的车是玛奇朵DHT,2021年9月28日天津车展上市,在售3款车型,指导售价15.58-16.98万元,今年上半年合计销售1897辆,最高月销量没到500辆。
『玛奇朵DHT-PHEV 2021款 1.5L 大师版』
玛奇朵和拿铁也推出了DHT-PHEV车型,但目前看相应的PHEV车型销量不及同系列的DHT车型。玛奇朵DHT-PHEV前7个月合计销量2176辆,月销三、四百辆的水平,PHEV车系比HEV车系普遍贵至少1万元。
目前看,归于魏牌品牌旗下的5款搭载柠檬混动的车系销量并不尽如人意,哈弗H6 DHT混动版上市后销量能不能延续H6的辉煌历史,值得持续关注。
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