8月15日，小鹏汽车品牌日活动在广州举行，现场小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地透露：公司计划在2019年底实现累计约300亿元的融资。不久前的8月2日，小鹏汽车正式宣布完成签约总额40亿元人民币的B+轮融资，目前小鹏汽车估值已经达到近250亿元人民币。
小鹏汽车融资情况时间融资额轮次投资方2015年4月数千万元天使轮微光创投、紫牛基金等2016年3月4200万元Pre-A轮雷军、俞永福、李学凌、傅盛、腾讯前高管吴霄光、经纬创投张颖等2017年5月22亿元A轮神州优车产业基金等2017年12月/A+轮/2018年1月22亿元B轮阿里巴巴集团、富士康和IDG资本等2018年8月40亿元B+轮春华资本、晨兴资本、何小鹏、高瓴资本、K11、钟鼎创投等制表：汽车之家新能源团队 顾宏地指出，融入大批资金一方面是为了满足自建工厂、线下销售门店、超级充电站以及后期服务运营等投入，另一方面也是保证企业有充足资本，不希望因资金压力急于上市。而就在昨天递交了IPO招股书，申请在纽交所上市，股票代码为“NIO”，计划最多融资18亿美元。
活动现场，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏还宣布，小鹏G3启动新一轮优惠预定，新车将于年底量产并启动交付。小鹏汽车第三阶段的预定方案同样有两组可选择：支付10000元不可退定金的预定车主可享受4年或10万公里内免费充电、终身质保、优先交付和个性纪念标牌等四重特权，支付1000-10000元意向金的预定车主则享有意向金1.5倍抵扣实际购车款和终身质保两重特权。
小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩曾表示，小鹏汽车此前已收到近6000辆小鹏G3订单，正在为产品交付做准备，量产版会在2018年底正式交付用户，并希望2019年实现3万辆交付。受制于造车资质限制，小鹏汽车首款量产车将选择由海马汽车代工生产。
据悉，小鹏汽车首款量产车G3补贴前官方售价在20万-28万之间，将于2018年年内上市，具体配置和价格计划于今年11月对外宣布。
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