日前，小马智行获得北京市智能网联汽车政策先行区首批自动驾驶车型服务商业化试点许可，获准向大众提供商业化的自动驾驶出行服务。
小马智行可以在位于亦庄的北京市高级别自动驾驶示范区常态化运行，将从免费体验过渡到收费出行服务。商业化试点区域覆盖亦庄中心城区的居民区、商业区和科技园区的200个出行站点，服务时间段为8:30-22:30。用户可以通过手机App来完成便捷出行。
与小马智行一汽获得商业化试点服务的企业还包括百度Apolllo，百度计划在北京亦庄投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业化试点服务。
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今日小马智行公布了最新的业务进展乘用车出行业务计划近期在北京和广州落地Robotaxi运营业务同时也首次公布了商用物流领域的部门名称“小马智卡”英文为Ponytron
1900/1/1 0:00:00日前小马智行联合创始人兼CEO彭军在EastTechWest大会上表示：“我们一定会看到自动驾驶汽车大范围普及完全自动驾驶汽车将会出现在公开道路上。如果我一定要说一个数字的话我觉得很可能还需5年
1900/1/1 0:00:00日前北京市智能网联汽车政策先行区开放国内首个无人化出行服务商业化试点小马智行成为首批获得许可的企业之一。这意味着小马智行主驾无人的自动驾驶车辆将获准在北京经开区核心区60平方公里内为公众提供商业化的自动驾驶出行服务标志着国内无人化出行服务从示范运营迈入商业化试点新阶段
1900/1/1 0:00:00日前我们了解到北京市智能网联汽车政策先行区颁发“无人化车外远程阶段”道路测试许可小马智行成为首批获得许可的企业之一。获得许可后小马智行将有序推动10辆无人化测试车在政策先行区划定的范围和时段内开启“整车无人”的道路测试
1900/1/1 0:00:001月20日小马智行首度公开第六代面向L4车规级量产设计的自动驾驶软硬件系统外型设计、传感器及计算平台方案。第一批搭载该系统的车型为丰田SAM的日常运营。该自动驾驶系统从造型设计、零部件研发及选型、软硬件耦合、安全冗余及系统装配生产等方面均瞄准车规级量产
1900/1/1 0:00:00日前小马智行宣布推出自研车规级计算单元方案搭载英伟达DRIVEOrin系统级芯片。通过与英伟达的深入合作小马智行实现了计算单元从工业级别到车规级别的里程碑式突破具备从基础到高阶的自动驾驶技术应用能力
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