小齿轮决定大生活 SUV多种四驱怎么挑？

　　 现在很多人购买新车首先就是SUV车型，各品牌厂商也纷纷推出多种车型迎合这部分人群的不同喜好。但很多人对SUV的了解停留在它是四驱，能走烂路层面上，对四驱系统的类型确不甚了解。然而不同类型的四驱系统将决定这辆车的行驶风格，间接的就是给你带来不一样的生活方式。

　　经常有朋友问我花20万买哪个SUV，就城市代步开，我向他们推荐的都是四驱版本的城市SUV。过几天有朋友打来电话，说看见了几款个头又大，又是四驱的SUV，价格也相差不多，问我怎么样，在确定是哪些车型后发现，这些朋友对SUV的不同形式四驱的用途，没有深刻的了解，如果你仔细研究这些SUV搭载的四驱结构后会发现，它和你日后的用车生活息息相关。

　　四驱系统也是有成本的，我们能直观看到的就是四驱车型价格会比两驱车型高不少，就拿目前消费者关注最多的20万元左右的SUV车型，能购买到的SUV四驱形式主要有越野车、皮卡上常见的分时四驱；纵置发动机配备全时四驱；和城市SUV上常见的适时四驱。

分时四驱

　　分时四驱车型搭载的分动箱，这个东西结构简单、性能可靠，在国内被很多低价位的SUV采用，可以说是实现四驱最成熟可靠的解决方案。由于内部结构的关系，分时四驱挂上四驱挡位后前后动力分配固定不可变，这既是优点也是缺点。

　　当然，分动箱的价格摆在那呢，缺点也存在，那就是配备传统控制方式分动箱的SUV需要由驾驶员根据路况判断，选择两驱还是四驱模式行驶，并且四驱模式下不能在附着力高的路面上大角度转弯，否则会损坏传动机构。

　　翻翻现在20万元级别里配备分动箱的SUV车型，目前最火的应该就是日产途达了，在城市铺装路面上，只能用后驱模式行驶，巨大的车身让途达的驾驶感并不太理想，如果此时它的前轮也能提供动力，那驾驶感受会好一些。但现在城市路况是越修越好，想给途达找个能用四驱模式行驶的地方，太难了。

纵置发动机全时四驱

　　既然分动箱的优劣势如此明显，用液压多片离合器代替分动箱是近几年中国品牌7座SUV采用的办法，用较低的成本让车辆能在铺装路面上实现全时四驱行驶，提高公路行驶性能，荣威RX8和哈弗H9就采用这种类型的四驱系统。

　　随着技术的发展，这种多片离合器形式的全时四驱SUV在功能上也开始配备锁止功能、低速四驱功能，这使得当初以提高公路行驶性能研发四驱系统适应范围更广，面对有一定难度的越野路况也能从容应对，很大程度上增加了此类SUV车型的适应能力。

　　即使是第一次接触这个四驱控制面板的驾驶员，看见旋钮上的图标就知道在何种路况下选择相应的模式，剩下的事就交给电脑调整了。控制电脑能根据预先设定好的程序调整中差是否锁止，是否挂上低四挡位，是否限制发动机动力输出等。当然，20万级别的荣威RX8、哈弗H9的四驱控制技术无法达到路虎那样的复杂程度，但控制原理大致相同，再有的差距就是硬件本身的性能差异了。

横置发动机适时/全时四驱

　　应该很多人对城市SUV比较了解吧，大街上这类车型出现的最多，价格也比较低，早期它是用轿车底盘衍化而来，现在各厂家都开始用平台化造车，但四驱形式基本没变，都是以前驱为主的适时四驱系统。购买这类车型的人大多时间是要城市道路行驶，即使是自驾游也基本上走的是铺装路面。

　　当然，降低车价格是导致产生这种差异的原因之一，还有就是这种城市SUV的车身尺寸和车重相对前两种四驱形式的SUV都要小，只用前驱就能达到一定的行驶性能，能满足大部分情况下的用车需求，毕竟买这类车的车主不会去越野吧，那城市SUV的四驱功能就是摆设吗？

　　在东北地区，很多消费者购买城市SUV时宁可多花钱点钱也要选择四驱配置，原因是在冬天冰雪路面，有时就缺后轮那么一点动力就能从雪地里出来，前驱和四驱在这种附着力低的路况下行驶差距相当明显。当然这种路况只有特定时间段存在，可以说城市SUV的四驱功能，是在一定条件下体现的。

三种类型四驱的SUV对驾驶员有何要求

　　在这三种类型SUV中，可以说分时四驱车型是对驾驶技术要求最高的，首先是巨大的车身在两驱模式下行驶，控制方向盘需要提高些注意力，其次是要及时判断路况并手动切换两驱/四驱，这就更增加了一定的难度。

　　驾驶全时四驱车型只要将四驱控制模式选到“AUTO”挡位就能应对大部分路况，如果想提高车辆的通过性能就要驾驶员针对不同路况选择相应的控制模式了，也可以说是一种“傻瓜”式控制。驾驶适时四驱的SUV基本和驾驶轿车没多大区别了，用不需要人为干预的方式达到一定的行驶能力，这对人的要求也就不高了。

总结：

　　20万元左右车型的四驱系统还不能做到尽善尽美，你想过什么样的生活就选对应四驱形式的SUV。分动箱式的SUV这种原始的机械结构具有很高的稳定性，但操作比较繁杂对驾驶员的要求也就更高。荣威RX8这种多片离合器式全时四驱更适合公路行驶，偶尔遇到烂路也能轻松应对。保证燃油经济是适时四驱城市SUV最大的优势，可能城市道路行驶99%的情况下用不到四驱，一旦它启动，就有可能是车辆将要发生失控，保命的时刻了。

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