面对销量表现不佳，以及吉利起诉等诸多困境，近日，威马汽车创始人、董事长沈晖发出内部信宣布，公司启动新一轮的组织架构调整。自9月1日起，沈晖将兼任销售公司总经理，并对销售公司及战略规划中心进行组织架构调整。
从上述任命可以看出，“卖车”是威马接下来的工作重点。基于此，威马方面又宣布，祁立人任首席零售官，全面负责集团新零售服务，直接向沈晖报告。实际上，一直以来，在销售模式上，威马既有直营，也有经销商加盟。其中，在经销商合作方面，威马坚持以“智行合伙人”为核心的新零售体系。合伙人制，顾名思义，即通过合作伙伴一起完成交付、维修等工作。而新零售体系，是当下新造车企普遍采用的“成交线上、交车线下、服务线下、共享线下”。
此外，作为威马汽车一直重点关注的出行领域，也有新的任命。威马联合创始人、高级副总裁陆斌出任首席出行官，专注集团出行事业，加速即客行和To B业务的发展，其同样直接向沈晖报告。
早在2017年9月，威马汽车即发布了旗下智慧出行品牌“即客行”，其核心业务包括公共充电、旅游租车、城市共享用车等领域。今年1月，威马汽车与美团打车达成战略合作，双方宣布探索“新零售＋网约车”新模式；几乎同一时间，威马汽车旗下旅游共享出行子品牌即客行·海南椰行的第一家旗舰店在三亚落地；5月，即客行·海南椰行旗下第二家旗舰店在海南省海口市正式开业；6月，威马汽车旗下浙江科诺思数据技术有限公司已变更经营范围，新增“网约车经营服务”；7月3日，威马融资租赁(天津)有限公司成立……
不仅如此，威马还设立了一个新的职务：首席增长官，直接向沈晖汇报。不过关于该职位具体任职人员，威马方面并未透露，只是说将在未来几周内到职。沈晖称，这一职务主要是负责更好地定位品牌和目标用户群，通过产品规划、营销创新等驱动流量增长，优化用户运营。
一系列举措的背后，销售无疑是重点。根据交强险数据显示，今年前七月，威马汽车累计销售9149辆，虽然位居中国新造车企销量第三名，但与此前提出的10万辆年销目标还有很大的差距。而沈晖在内部信中也坦言：“整体车市比较低迷，新能源市场也暂时转为低速增长，来自传统车企和新造车企业的挑战和压力也越来越强烈。”威马方面或是希望通过此次组织架构调整，进一步加速销量提升，缓解企业压力。
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