今年4月，受到法国政府欲加强对雷诺汽车控制的影响，日产汽车考虑回购被雷诺所持股权，两家公司之间的联盟面临瓦解的危机。如今，雷诺-日产联盟联席CEO卡洛斯·戈恩表示，未来两家公司仍有可能完全合并，并希望集团缩小同丰田之间的销量差距。
雷诺-日产有望彻底合体？
《欧洲汽车新闻》日前对话了卡洛斯·戈恩，他透露了关于未来雷诺-日产掌门人接班设想，并表示将推进雷诺和日产整合，甚至可能最终彻底合并。
『卡洛斯·戈恩』
卡洛斯·戈恩自1999年起执掌日产汽车，2005年起担任两家公司共同CEO。早在去年1月份，戈恩就已经公开表示，其卸任后雷诺和日产将各自拥有独立的CEO。日前其再次向媒体重申，“未来很有可能这种共用CEO的系统不再继续。”另外，日产未来CEO可能是日裔。
卡洛斯·戈恩起初就是在雷诺控股日产之后派遣至日本任职，后在日本期间赢得了日产的信任。但其表示继任者同样达到这一要求非常困难，并且表示希望日产未来的CEO为日本国籍。
此外，卡洛斯·戈恩还表示明年开始其将加快两家公司的整合，在工程、生产以及采购方面进一步整合，“2016年你们会看到更多的统一”，甚至将为“最终有一天完全合并奠定基础”。但其拒绝给出更多有关整合兼并的细节信息。
今年4月份开始，法国政府突击增持雷诺股份，希望加强对雷诺的控制。此举引发日产的不满，一度对雷诺-日产联盟的合作造成冲击，不过在两家企业的一致抗争下，法国政府最终在近期作出妥协。分析人士预计，加快在CMF平台和渠道等方面的整合，将是这位联席CEO接下来的重点。
销量追赶丰田将是目标
同日产牵手是卡洛斯·戈恩执掌雷诺期间写下的最亮一笔，雷诺和日产也被视为汽车行业最成功的联盟典范之一。当下雷诺-日产-伏尔加联盟在全球车企集团中，销量规模排名第四，仅次于丰田、大众和通用三巨头。卡洛斯·戈恩却并不满足于第四名的位置，希望能够有进一步突破。
前不久，卡洛斯·戈恩表示将在2020年之前大幅缩小同丰田之间的销量差距，其中美国市场将是重点。本月，日产美国管理团队进行了调整，有望很快在市场份额击败本田。
卡洛斯·戈恩称：“在北美，我们应当占据10%以上市场份额，追近丰田。”按照美国市场轻型车年销量1700多万辆计算，日产若获得10%份额，年销量将达到170至180万辆，距离丰田的200多万辆差距已经不大。
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