新冠肺炎疫情爆发，各国政府纷纷出台严格的出行禁令，商业与消费活动因此遭遇重创，汽车销量随之骤降。多家主流车企纷纷表示，今年5月美国市场销量走弱。
『普锐斯』
丰田、本田、斯巴鲁、马自达、现代、起亚、沃尔沃在美5月交付量降幅分别为26%、17%、19%、1%、13%、24%和2.5%。数据显示，丰田、本田、斯巴鲁、马自达及现代多品牌5月销量相较前两个月降幅均有所收窄，可以看作是美国汽车零售市场复苏的迹象。现代汽车美国公司销售部副总裁Randy Parker指出，零售销量回暖主要归功于经销商的购车激励、数字化零售工具、超低的客户报价等措施。
FCA的国家经销商委员会总裁Phil Bivens表示：“如今众多经销商被迫快速转型，迈入到更先进的数字式零售时代，从而克服美国各州的封锁禁令所带来的不利影响。毕竟，许多汽车展厅都因该禁令而被迫关停。”通过5月销量数据的年化折算，2020年美国汽车年度预期销量约为1217万辆，尽管分析高于机构预期，但这一数值仍然低于去年同期年化折算的1740万辆。
巴克莱金融机构分析师Brian Johnson表示，美国汽车库存短缺的情况将持续至今年8月，主要是由于北美地区汽车工厂重启效率低下，但在疫情期间这一状况短期内无法得到缓解。未来，供货吃紧或将令部分车企缩减交易量或改变销售策略。相较于其他细分市场，购车激励幅度较大、销路好的SUV和卡车销量受到的影响更大。
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