日前，菲亚特克莱斯勒公布了玛莎拉蒂第二季度财报，数据显示该季度玛莎拉蒂营收为3.43亿欧元，同比下滑40%，调整后的息税前利润为-1.19亿欧元。在官方解释中，玛莎拉蒂业绩下滑的主要原因是“缓解经销商压力”和“减记美国市场的残值”。据了解，这家企业在第二季度进行了减产，只向经销商发货4200辆，同比下滑46%，零售销量则为7200辆，同比下滑17%。
『总裁(参数|询价)』
销量的萎靡不仅让FCA首席执行官麦明凯失望，同时也令他十分悲观，在接受媒体对话时麦明凯表示，在目前的重重困境下，下半年玛莎拉蒂也无法扭转颓势，直到2020年全新的产品攻势展开之前，这家企业恐怕要一直亏损下去了。根据此前的规划，玛莎拉蒂将在2020年至2023年间推出10款新车型，其中2020年将发布全新Levante、Ghibli、总裁以及一款全新的运动车型。
根据此前FCA的规划，玛莎拉蒂本将于2018年达到7.5万辆销量目标，然而事与愿违，这家企业在2017年达到4.87万辆销量巅峰后，便一直处于下滑态势，2018年玛莎拉蒂累计售出新车3.53万辆，同比下滑28%，今年上半年，玛莎拉蒂的销量为1.35万辆，同比下滑25%。去年上半年，这家企业还制定了“2022年销量10万辆”的中期目标，不过以目前的表现来看，该目标恐怕难以实现。
『Levante』
对于销量下滑，麦明恺认为是FCA的管理决策出现了问题，此前在接受媒体对话时他曾表示“FCA将玛莎拉蒂与阿尔法·罗密欧统一管理的决策不仅降低了消费者对玛莎拉蒂的关注度，更错误地试图将玛莎拉蒂视为大众市场品牌经营。”
既然在销量和业绩上都难以扭转困局，玛莎拉蒂已经将今年下半年的主要任务放在内部优化上。FCA首席财务官理查德·帕尔默
标签：玛莎拉蒂Levante 2023款 2.0T GT 2023款 3.0T ModenaGhibli 2023款 2.0T GT
日前长安福特宣布最新销量数据。2020年8月该企零售销量达到16623辆环比增长102但相比2019年同期21409辆的数据有所下滑
1900/1/1 0:00:00根据安永最新公布的研究显示在疫情影响下全球汽车制造商的日子现在并不好过。根据数据世界17家大车企2020年第一季度利润仅为75亿欧元相比去年同期下滑超过50是自2009年以来最差的第一季度业绩。但安永判断这只是“灾难”的开始第二季度各大车企的业绩只会比第一季度更差
1900/1/1 0:00:00近日上汽集团发布2020年财报。数据显示报告期内公司实现营业总收入742132亿元同比下降12；实现归属于上市公司股东净利润20431亿元同比下降2020。其中第一季度的财务数据较其他季度波动较大主要原因为公司受疫情影响产销量波动
1900/1/1 0:00:002018年中国汽车市场出现28年来首次负增长几乎所有的汽车品牌都面临增长压力而中国汽车品牌所面临的压力更大一些。据乘联会公布的统计信息显示2019年第一季度中国汽车品牌销量同比下降168而市场份额同比下降29
1900/1/1 0:00:00蔚来在第二季度收获了颇为理想的成绩单。根据其公布的数据显示2020年第二季度公司总收入为372亿人民币同比增长1465环比增长1711；二季度总利润为3131亿人民币同比增长1621环比增长2869；净亏损为118亿元同比减少642；毛利率为84
1900/1/1 0:00:008月17日吉利发布2020年上半年销量情况。2020年16月集团营收3682亿元同比下降23；净利润为2320亿元同比下降4268。上半年吉利汽车总销量为530446辆同比下跌19
1900/1/1 0:00:00
汽车导航