众泰继发布2019年财报后，又公布了2020年一季度财报。数据显示，众泰汽车一季度实现营收2.09亿元，同比下滑94.71%；归属于上市公司股东的净利润为亏损4.17亿元，同比下降494.1%。
众泰汽车表示，受新型冠状病肺炎疫情影响，公司已开始逐步复工。但开工时间减少、公司产品和原材料物流运输不畅等，导致销售订单大量减少，进而导致工厂产能利用率不足增加了固定成本等。众泰目前正努力恢复正常生产状态，想方设法使生产经营情况得到改善。
众泰汽车同时预计，2020年1-6月，归属于上市公司股东的净利润在亏损7至10亿元之间，同比下降幅度在-141.04%至-244.34%区间。
众泰汽车的亏损并非自今年才有，其4月25日公布的2019年财报显示，2019年净亏损92.94亿元，同比下滑1261.96%。除销量下滑、营收下降外，众泰汽车在资本层面也一直负面缠身。破产、停工、供货商追债以及员工讨薪等问题不断浮出水面。
据网友4月22日曝料，众泰新能源汽车有限公司有78名讨薪者在杭州钱塘新区社会治安综合管理服务中心维权，且当地的劳动人事争议仲裁委员会和当地相关部门已为众泰汽车集体欠薪仲裁开通绿色通道，并聘请多位律师为百位员工提供法律援助，部分已经进入立案程序。业内人士认为，众泰汽车无论是资金链还是企业自身，均将面临前所未有的危机。
9月17日JDPower新能源汽车新车质量有待提高。中国新能源汽车体验研究。小型纯电动车质量问题数远高于其他纯电动车型。小型纯电动车车主报告的平均问题数为164个PP100远高于紧凑型纯电动车。研究共包含10大问题类别的236个问题点
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