下次5星+ 比亚迪汉EV C-NCAP碰撞解析

　　 去年7月，比亚迪汉正式上市，今年7月20日第10万辆汉走下了生产线。从上市到产量破10万，比亚迪汉只用了短短一年时间。与此同时，搭载刀片电池等技术的它，在三电安全上下了不少功夫，对刀片电池感兴趣的朋友可以查看此前文章。至于它的碰撞安全性是否与三电安全一样优秀呢，又能否满足消费者的期待呢？近日，比亚迪汉在中汽研C-NCAP的碰撞测试成绩公布了，它实力几何咱们用分数说话。

　　目前中汽研C-NCAP碰撞测试沿用2018版的测试规则，对规则不了解的朋友可以先研究一下目前的碰撞测试项目。在目前C-NCAP的评分体系下，共拥有六个不同的等级，从差到好依次为1星、2星、3星、4星、5星及5星+。这次测试的汉EV获得了第二高的评价——5星。

　　在比亚迪汉2020款车型上，从用于“末端防御”的AEB系统，到服务日常的全速域ACC自适应巡航系统，以及头部气帘、胎压显示等都是标配。可以说高达91.5%的得分率，与武装到牙齿的硬件配置不无关系。即便如此，它依旧与最高评价失之交臂，问题出在哪？这要说到在C-NCAP的评价手册中，各等级不仅要看综合得分率，还会看乘员保护、行人保护和主动安全这三个大项的最低得分率。

C-NCAP各部分最低得分率要求星级各部分最低得分率乘员保护行人保护主动安全2018年2019年2020年5星+≥95%≥75%≥50%≥55%≥72%5星≥85%≥65%≥26%≥38%≥55%4星≥75%≥50%≥26%≥26%≥26%3星≥65%≥40%///2星≥55%≥20%///1星＜55%＜20%///　　参考上表，今年进行测试的车想获得5星+评价，上述三项测试得分率分别不能低于95%、75%和72%。而比亚迪汉EV这三项的得分率，分别是94.3%、69.78%和100%，不难看出乘员与行人保护是比亚迪汉EV折戟的地方。测试中的细节咱们下文说，心急的朋友可以先看下方的视频。

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乘员保护测试 得分率94.3%

　　乘员保护测试包含了完全正面碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞和鞭打试验，每项测试都会分析前、后排乘客身体各部位的受伤程度，并以此给出最终得分。综合来看比亚迪汉EV94.3%的得分率表现出众，超过了北京现代索纳塔和吉利星瑞等近期测试车型。

　　先来说完全正面碰撞，这项测试是将车速提升至50km/h，然后让车头正面100%与刚性墙壁进行碰撞，之后检测前/后排假人的受伤情况。

　　结合完全正面碰撞的95.62%得分率，虽然比亚迪汉EV在车身设计等方面有进步空间，但实际表现依旧值得肯定。

　　接下来是正面40%碰撞测试，用来模拟实际生活中驾驶员未能100%规避碰撞或是障碍物不是一个平面的情况，对部分结构的考验更加苛刻。比亚迪汉EV这项测试的得分率为92.20%。

　　至于侧面碰撞表现，比亚迪汉EV满分通过了这项测试。重点是，在C-NCAP 2018版标准中，侧碰移动台车的重量从950kg增加到了1400kg，碰撞高度提升了50mm，碰撞工况更加接近SUV车型。碰撞中门槛梁的受力面积变小，对B柱、车门的防护要求更高。

　　作为乘员保护测试的最后一项，鞭打试验模拟了车辆被追尾时，座椅对车内乘员颈部的保护情况。

　　鞭打试验中比亚迪汉EV在NIC一项失分较多，放在实际情况中，车辆发生碰撞后乘员的颈部会受到较大伤害。希望比亚迪未来研发新车时，能在成员颈部保护方面多下些功夫。不过值得肯定的是，前后排安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘这三个鞭打试验的加分项目上，比亚迪汉EV都获得了满分。

行人保护7折 主动安全满分

　　行人保护测试是看车辆在与行人发生碰撞后，车辆本身的保险杠、发动机舱盖、前风挡玻璃和A柱等区域对行人的伤害程度，也就是看车辆结构设计与材质，是否对路上的弱势群体足够友好。C-NCAP对行人的头部和腿部进行了相应测试，来模拟“车撞人”后行人受到的伤害。

　　行人保护测试中比亚迪汉EV得分率为69.78%，相比同期测试的其他车型，表现位居中上游。可站在被撞行人的角度上说，这一项的得分可以再高一点。

　　最后说对整车在安全方面的电子系统进行评价的主动安全测试，包含有针对固定避障车、匀速移动避障车和减速避障车的追尾、横穿马路行人的碰撞、AEB系统在整个车系上的配备率及ESC系统的性能。为了更全面的模拟真实的追尾事故，2018版规将防追尾碰撞测试分为三种情况，即前车静止、前车慢行、前车制动，测试车辆将以不同的速度冲向前车。

　　简单说，比亚迪汉EV的AEB系统可靠性足够出色。结合我们此前对该车AEB系统进行的测试，这套系统不仅在时速50km/h情况下仍能有效避免追尾事故发生，难度最高的行人“鬼探头”测试也能轻松通过。加上比亚迪汉全系标配AEB功能，主动安全方面消费者可以放心了。

写在最后

　　比亚迪汉EV在中汽研C-NCAP碰撞测试体系中展现了自身安全性，虽然与最高评价擦身而过，但能发现亮点与不足也是极好的。综合得分率91.5%在近期测试的车型中位居前列，对用户来说，比亚迪汉EV在安全性方面是值得信赖的。需要说明的是，比亚迪汉入门款与顶配车型的安全配置差异不大，测试结果对买不同配置车型的消费者都有参考意义。

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