汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

喜忧参半 新能源汽车消费满意度大调查

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

   7月17日,中汽研与汽车之家联合发布了《2020年新能源汽车消费者满意度调研报告》。调研首次引入了汽车之家的口碑大数据,并与中汽研的满意度指标体系结合,将实地调研、消费者对话与大数据分析相融合,对热销的70款新能源车型从产品和服务两大角度、13个二级性能指标进行了满意度打分评比。

  调查显示,消费者对新能源汽车的满意度较往年有所提升,但在一些具体的性能指标方面,还有诸多抱怨。消费者对新能源汽车的真实满意情况到底如何?以下为您解读。

  ●新能源汽车总体满意度表现如何?

  随着新能源汽车保有量的增长和技术性能的提高,消费者总体对新能源汽车的满意度在逐年上升,不过纯电动车型的满意度总体比插电式混合动力车型的要低,在产品满意度上的差距最大。

  纯电动车型的综合满意度较2019年提升了1.5%,其中服务满意度提升2.2%,产品满意度提升1.2%;插电式混合动力车型的综合满意度提升了1.9%,高于纯电动车型,尤其是服务满意度提升幅度达到了4%,而产品满意度仅提升0.9%个百分点。

  此次调研设立了8个与产品满意度相关的具体性能指标,插电式混合动力车型的安全性、舒适性、能耗、动力性、驾驶操控性、配置与品质、电池技术性能等方面均超越了纯电动车型,尤其是在能耗和驾驶操控性方面,插混车型的领先优势特别明显。

  两类新能源汽车满意度差距最大的点,是能耗。纯电动汽车的能耗满意度也是8项性能指标中得分最低的,意味着消费者对纯电动汽车的能量使用效率满意度最低。

  ●消费者对哪类车型的满意度最高?

  总体上,车型级别越高,消费满意度也越高。

  纯电动车型方面,中型SUV的产品满意度和服务满意度均最高,微型轿车的均最低;插电式混合动力车型方面,中型SUV的满意度最高,紧凑型SUV的最低,其中一款合资品牌热卖车型的表现在入选车型中排最后一位,是哪款车呢?这里先留个悬念。

  微型纯电动车在安全性、动力性和电池技术性能3个指标方面得分最低;中型和中大型纯电动SUV在舒适性、驾驶操控性以及外观内饰方面均有优异的表现。

  其中,中大型SUV在驾驶操控性的得分是所有纯电动车型中最高的,不过,市面上国产纯电动中大型SUV只有蔚来ES8一款车,今年蔚来市场表现“翻盘”,与产品性能和服务品质不无关系,尤其是服务,很多纯电动车比不了。

『蔚来ES8』

  比较意外的是中型轿车,在舒适性、驾驶操控性和外观内饰三个方面得分最低,而在安全性、配置与品质方面得分最高。这里面,也是只有一款车型,那就是特斯拉Model 3。

  外观内饰是消费者对特斯拉Model 3槽点最多的指标,满意度最低,舒适性也差强人意。

『Model 3』

  插电式混合动力车型方面,紧凑型SUV有4项性能指标得分最低,是低分项最多的车型,这四个指标分别是能耗、驾驶操控性、外观内饰和电池技术性能。插电式混合动力中型SUV则在安全性、舒适性、动力性、驾驶操控性、外观内饰、配置与品质、电池技术性能这7个指标上都获得了最高分,唯一输掉的是能耗。

  中型SUV参与调研的车型有两款:途观L新能源(参数|询价)和唐新能源,这两款车的具体差异在哪里,后续的车型排行解读将会进一步为您呈现,此处也留一个悬念。

『唐新能源』

  那么,8项产品相关的性能指标里,消费者关注度最高的是什么?各类车型最令人满意和不满意的都是什么呢?

  ●消费者眼里的新能源汽车足够安全吗?

  道路千万条,安全第一条。

  安全性和与安全性紧密相关的电池技术性能,是消费者对新能源汽车最为关注的指标,纯电动车型和插电式混合动力车型皆是如此,而这两项指标在纯电动车型上的关注度更高,相对而言,“外貌党”在新能源汽车的消费关注最为式弱。

  以纯电动汽车为例,微型轿车的安全性消费满意度最低。出于成本控制考虑,不少微型电动车的被动安全配置被“简配”甚至“减配”了,比如副驾驶安全气囊,在不少微型电动车上就不是标配项。小型纯电动SUV的安全性满意度也较低,这两类车型的安全性满意度指数都低于纯电动汽车的平均值。

  车型级别越高,消费者对安全性的满意度也越高,两者整体呈正相关。中型纯电动轿车的安全满意度遥遥领先,前面说过,此次调研只涉及了一款中型轿车,特斯拉Model 3。可见,特斯拉Model 3虽然外观内饰被吐槽较多,但安全性还是得到较高认可的。

  具体到各项与安全性相关的指标,消费者对纯电动汽车的刹车制动性相对最为满意,而对安全配置丰富性的满意度最低。

  新能源汽车的安全配置没有太多特殊性,主动刹车、全景摄像头和膝部气囊,是用户需求度较高的安全性配置。其实,目前包括燃油车型在内,膝部安全气囊的配置度并不高,大多数车型依然只配备了主、副驾驶安全气囊和侧气囊。

  说到安全,动力电池是电动汽车最重要的安全部件,也是引发电动汽车安全事故最多的因素,动力电池的安全性是一直是消费者关注的焦点。

  ●动力电池方面消费者关注的焦点是什么?

  毋庸置疑,动力电池是纯电动汽车安全性的“七寸”所在,主要涉及电池材料、电池热管理和电池保护配置。

  调查结果显示,电池技术性能方面,消费者对剩余里程显示准确性、电池寿命质量稳定性的满意度较高;满意度较低的指标是车辆续航里程和充电时长,其中充电时长的满意度指数最低,要PK燃油车的动力补充便利性,纯电动汽车太难了。

  从消费者反馈看,纯电动汽车在低电量时显示的剩余里程并无太多“虚报”,消费者能够根据反馈及时充电。但是,纯电动汽车的续航里程在不同的使用场景中表现亦不同,冬天是纯电动汽车比较难熬的季节,相应地,消费者对纯电动汽车在冬季的剩余里程显示准确性最不满意,快速掉电真是让人猝不及防。

  “夏天光着膀子开着窗、冬天穿着棉裤戴手套”,这句戏谑可能并不是纯恶搞。开空调,对纯电动汽车续航里程的“缩水”影响明显,也是消费者最不满意的地方。

  此次调研显示,消费者对纯电动汽车开空调后的续航表现抱怨最多。如果冬天开空调,对于纯电动汽车续航里程的“伤害”,简直是雪上加霜。此次调研中,有北京威马EX5车主抱怨说:“冬天开空调后的续航下降很快,标称续航400km,冬天开空调续航实际上只有240km左右。”

  没电了,那就得赶紧充电。但是,充电也是消费者的另一个隐痛。低温充电时长、高温充电速率是消费者最不满意的两点。根据反馈,消费者理想的慢充时长不超过6小时、快充时长不超过50分钟,这差不多就是能接受的极限时长了。

  以上对《2020年新能源汽车消费者满意度调研报告》的解读,仅从中观层面展开,反映的是新能源汽车的整体消费认知,本次调研涉及的70款具体车型的满意度打分,以及前面留的悬念,敬请期待汽车之家后续的详细解读。

标签:特斯拉Model 3 2022款 556km 后轮驱动版 2022款 675km Performance高性能全轮驱动版比亚迪唐新能源 2022款 EV 600km 前驱尊享型

汽车资讯热门资讯
系车手责任 小鹏汽车P7试乘会事故说明

近日网络上流传着一段小鹏汽车P7参数询价在赛道失去控制冲入缓冲区并发生碰撞的视频。对此网络上流传着一种“小鹏汽车P7的ESP、ABS失效”的说法。日前当事人出面对事故进行了说明事故原因是当事人为刷圈速拔掉了车辆ESP电机保险丝导致车辆ESP、ABS功能失效

1900/1/1 0:00:00
系超载导致 无锡高架桥事故致3死2伤

10月10日18时10分许312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。10月11日早晨无锡发布通报:经现场搜救确认桥下共有3辆小车被压其中1辆系停放车辆1辆车上共2人、已死亡1辆车上只有1人、已死亡。侧翻桥面上共有5辆车其中3辆小车、2辆卡车

1900/1/1 0:00:00
戏剧!FF 91起火导致前CEO被辞退?

大概两周前的时间FF91参数询价原型车在美国加州焚毁近日海外媒体爆料此事件或是导致前CEOCarstenBreitfeld被辞退的导火索

1900/1/1 0:00:00
喜忧参半 八家经销商公布上半年财报

近日以广汇汽车、中升集团、永达汽车、大昌行汽车、国机汽车、广汇宝信、美东汽车以及新丰泰为代表的国内8家上市汽车经销商集团公布了2019年上半年财报。结合以下数据我们能看到:除大昌行汽车之外其它7家上市经销商集团在2019年上半年的营业收入均有不同程度增长

1900/1/1 0:00:00
喜迎四缸发动机 曝吉利缤越1.4T申报图

日前我们从工信部获取到了一组吉利缤越参数询价新增车型该车整体沿用现款车型的设计风格主要变化是换装了一台型号为JLB4G14TB的14T四缸涡轮增压发动机其最大功率为141马力

1900/1/1 0:00:00
喜迎圣诞节 捷豹打造F-Sleigh雪橇车

一年一度的圣诞节即将来临为了迎接这一重要的西方传统节日捷豹路虎特意用冰块打造了一款圣诞雪橇车并将其命名为捷豹FSleigh。本周这款由冰块雕刻而成的捷豹FSleigh雪橇车在英国伦敦的Edition酒店正式亮相

1900/1/1 0:00:00