沃尔沃中国研发中心启用/亚太总部奠基

　　 2015年9月9日，沃尔沃汽车在上海嘉定正式启用了新建设的中国研发总部，同时为沃尔沃汽车集团亚太区总部奠基。沃尔沃汽车中国研发总部的启用，不仅将提升中国汽车工业研发的整体实力和水平，还将为中国培养更多具有引领全球前沿核心研发的汽车技术人才。瑞典议会交通委员会及沃尔沃汽车集团总部研发全体高管也来到沃尔沃汽车中国研发总部，共同见证这一象征沃尔沃在华发展进入全新阶段的历史性时刻。

　　沃尔沃汽车中国研发总部位于上海市嘉定区，一期工程建筑面积3.5万平方米，投资约4.2亿元人民币。由整车排放试验室、动力总成试验室、电子电器试验室，耐久性能试验室，主动安全与底盘试验室、车内空气质量试验室、色彩匹配实验室、材料检测实验室、盐雾腐蚀实验室、测试仪器开发实验室、试验准备车间、物流仓库、工程师办公区等部分组成。

　　研发范围包括汽车造型设计、车身内外饰设计、主动安全及底盘设计、电子电器系统设计、动力总成以及代表未来汽车工业发展方向的新能源和智能互联技术等。中国研发总部按照沃尔沃全球标准与管理流程，采用了业内领先的实验室布局与设备，将全方位提升中国研发的开发能力，并实现与瑞典研发总部协同效应的最大化。

『左：沃尔沃亚太S60L 右：进口沃尔沃V40』

『左：沃尔沃亚太XC60 右：进口沃尔沃XC90』

　　沃尔沃中国研发团队的建立则要追溯到更早的2011年，自2011年初成立以来，团队的人数已经超过了500人，并且成功的为全球市场开发多款产品，包括刚刚上市的XC90。而从成立伊始，研发团队就把工作重心专注于S/V系列轿车和多功能车、XC系列SUV的研发和测试，尽力的打造出符合中国消费者需求的产品，并同时把中国消费者的需求融入到面向全球市场的新产品中去。截止到目前位置，沃尔沃中国研发团队已经完成了以下九项重要的研发项目，它们分别是：

1.S60L的开发与国产化等

　　此外，中国研发团队还与制造工程等团队跨部门合作，共同参与了成都和大庆工厂的建设并主导了以上两家工厂和新能源车的生产资质审查。同时，中心还在过去4年间完成了沃尔沃在华供应商体系从无到有的建立，共开发出340余家本地供应商，极大地提升了其全面的质量和管理水平。与此同时，沃尔沃还启动了产品开发的“202020战略”——到2020年时，基于全新平台的新产品从定义到投产只需要20个月，而中国未来的产品规划与投放，将与欧洲实现完全同步。

　　与多数合资品牌在华设立研发中心有所不同的是，沃尔沃汽车上海研发中心为全独资机构，所以新研发总部与瑞典总部没有壁垒、更不设置防火墙，研发的资源和成果实现了全球共享、研发工作实现了共进，通过沃尔沃全球统一的产品开发系统，中国形成了与瑞典哥德堡总部统一研究方法、统一工作流程、统一标准和统一设备的研发格局。

　　目前，沃尔沃汽车已经将最新一代的Drive-E节能环保发动机和Sensus智能车载交互系统的部分研发工作放在了中国，而未来中国研发的工作重心包括研究开发在全新平台上的一系列满足中国消费者需求的、极具竞争力的产品，并与总部研发协力开发新一代的新能源车。同时，中国研发团队还将积极协助总部进行新一代动力总成技术、主被动安全技术、智能互联技术和自动驾驶技术的研究与开发。

『沃尔沃亚太 S60L T5混合动力版车型』

　　此外，随着沃尔沃S60L T5插电式混合动力产品的国产，团队已经将最新一代新型节能减排发动机研究和电动驱动系统平台引进了中国，并根据中国市场进行了改动，使得原本针对海外市场推出的柴油版混合的动力车型终于有了更符合中国市场需求的搭载Drive-E动力总成的汽油车型，极大地带动了中国研发团队在动力总成和新能源车开发上的技术水平，为未来更多车型的深入研发奠定了足够的人才基础。更值得一提的是，中国研发团队与各部门通力合作，在今年成功地实现了“中国制造”沃尔沃S60 Inscription加长版车型出口美国，这在中国汽车制造史上也是一次历史性的突破。

　　此次同步奠基的还有沃尔沃汽车集团亚太区总部大楼，该建筑未来将紧邻沃尔沃汽车中国研发总部大楼，总投资约为17亿元，新建建筑物总占地面积3.84万平方米，新增建筑面积10.85万平方米，总占地面积300亩。落成之后不仅将将成为沃尔沃汽车在亚太地区的销售、研发、采购和生产的神经中枢，还将包括建筑面积约6万平方米的总部大楼、汽车博物馆、设计造型中心、试制车间，以及中国研发中心后续将建成的其他实验室及其附属动力设施等。

　　目前，中国研发中心有工作人员近500名，其中包括沃尔沃瑞典总部的专家30人，海外归国高级专家15人

扩展阅读——

将出口美国 国产S60 Inscription实车//www.autohome.com.cn/news/201505/874222.html

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