近日，据外媒报道，特斯拉德国工厂的投产日期可能出现大幅度的推迟。勃兰登堡经济事务部部长乔治·斯坦巴赫表示，由于德国联邦排放控制法案相关的说明流程，特斯拉还需要上交更多与建厂相关的文件，并再次与公众进行讨论，这将可能使该工厂的最终建设批准要到10月份才能审批完成。
特斯拉在2019年11月宣布，将在距离柏林不远的勃兰登堡州格林海德市建设其首座欧洲工厂，以满足欧洲市场对电动车的需求。根据此前的计划，该工厂将于今年7月1日前投入生产，有望为当地创造多达7000个就业机会，因此得到了德国政界人士、工会和行业团体的支持。但由于一系列的环保和审批流程问题屡屡停滞，致使工厂的建设进展非常缓慢。
2020年12月，德国一家法院曾要求特斯拉暂停对工厂所在地的森林进行清理，因为当地环保组织担心，森林砍伐将危害地下冬眠的滑蛇和蜥蜴。近期，环保人士又把注意力集中在了水的消耗上，有德国媒体报道称，特斯拉年耗水量可能达到360万立方米，约占当地供水量的30%，额外的用水需求可能会给这个已经受到缺水和三年夏季干旱困扰的地区带来巨大负担。虽然特斯拉对工厂设计进行了改进，以减少水资源的消耗，但设计的改动仍需举行新一轮的公众听证会和相关的批准流程进行确认。
特斯拉曾表示，德国当局冗长的审批程序已经严重拖延了建厂的进程，并敦促德国当局加快审批进度。或许正因为德国工厂的建设进度拖后，此前特斯拉CEO埃隆·马斯克还在社交媒体上表示，“特斯拉Model Y(参数|询价)今年的产量有限，明年将进行大规模生产”。
日前梅赛德斯奔驰汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向国家市场监督管理总局备案了召回计划将召回部分进口C级、E级、S级参数询价、CLS级、GLC、AMGGT汽车
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