10月25日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在2019全球未来出行大会现场发表主题演讲，他提到，汽车产业正处于过去100多年来技术变革窗口，在这一变革中，以自动驾驶为核心的智能电动汽车是关键，而中国汽车产业在此已有多方面具备全球领先优势。
首先，李斌给出了一个变革判断，即与传统汽车不分地域地销售使用不同，自动驾驶汽车非常依赖于本地化基础设施、数据、内容、应用场景，就像手机要接到通讯运营商中一样。李斌认为全球汽车产业分工也会是这个局面和趋势，例如美国自动驾驶的环境和中国自动驾驶的环境就不一样。因此，他认为未来的自动驾驶汽车发展也不是全球一体的，从这个角度判断，中国的汽车企业和产业格局将拥有更多机会。
在这一维度上，在现有的汽车供应链产业基础上，李斌认为未来中国甚至全球的汽车产业都会多一个角色——本地化数据与服务运营商，这给汽车行业带来的价值，或许将超过传统制造本身。而在这方面，中国汽车企业需要向中国的通讯企业学习，在李斌看来：“中国的通讯企业完美地进行了全球化，现阶段比中国汽车走出去的更好。汽车产业要跟科技企业紧密结合，在变革期获得更多发展”。
而在这场技术革命中，中国汽车产业拥有哪些优势？除了提到的本地化数据和运营这一点，李斌还提到了两点。一是发展前景上，2018年中国汽车年产量2780万辆，占全球汽车年产量28%，与此同时，中国建立了极具竞争力的汽车产业供应链体系，李斌提到：“在这方面毫不夸张的说，中国已经是全球第一了，以蔚来汽车为例，虽然蔚来现阶段70%供应链依靠全球品牌，但实际上这些国际品牌也都在中国进行生产，蔚来90%的供应链都依靠中国的生产，为我们参与全球竞争奠定了非常重要的基础。”
除了全球竞争力的供应链体系，李斌认为中国汽车产业也在加快人才、技术积累。汽车产业如果跟科技企业紧密结合，在变革期将获得更多发展。
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