近一个月以来,蔚来汽车ES8分别在上海、西安发生了自燃事件。2019年5月29日,蔚来汽车董事长李斌在接受对话中谈到蔚来汽车的自燃事件时表示,“蔚来电动车起火是一个概率事件,可以看到电动车的起火概率并不比燃油车的概率高。”
『2019年4月20日,蔚来汽车ES8在西安发生自燃』
据此前报道,2019年4月20日,一辆蔚来汽车ES8被送往蔚来西安合作服务网点进行前挡风玻璃更换和前保险杠维修,4月22日,该车在服务网点停车场冒烟,但未出现明火。事后蔚来官方的事故调查结果称,事故车辆底盘曾遭受过严重撞击,导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形,电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路,最终引发火情。
『2019年5月16日,蔚来汽车ES8在上海发生自燃』
据2019年5月16日报道,一辆蔚来汽车ES8在上海嘉定某地下停车场冒出浓烟,同样未出现明火,事后蔚来汽车发布了5条保障电池安全的方案,但截至目前,蔚来官方未对“上海ES8事故”给出调查结果。
蔚来汽车董事长李斌在2019年5月29日接受媒体对话时表示,蔚来起火是一个概率事件,可以看到电动车的起火概率并不比燃油车的高。相信不论对于消费者还是厂商,我们都希望将车辆事故率做到最低,并且相信在电动车市场逐渐成熟的过程中,“安全”也一定是要解决、可解决的问题。
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