蔚来第10万辆量产车于江淮蔚来工厂下线

　　 2021年4月7日，蔚来汽车第10万辆量产车在江淮蔚来工厂正式下线。据悉，蔚来10万辆量产车的平均售价达到了42.75万元。蔚来希望，未来在一线城市实现同价位区间内，其产品市场份额超过燃油车。

『蔚来汽车第10万辆量产车正式下线』

　　2016年4月7日，江淮和蔚来签署战略合作协议，全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作。江淮蔚来工厂于2017年下半年投产，该工厂占地面积约839.6亩，产能约为10万辆/年。

　　从建设之初，江淮蔚来工厂就是专门生产蔚来旗下产品，从最初的蔚来ES8(参数|询价)到蔚来ES6，再到2019年的蔚来第三款量产车型蔚来EC6。

　　近日，蔚来官方还发布，其首款轿车蔚来ET7的首台白车身已经在江淮蔚来工厂下线，这也就意味着，该工厂未来也将成为蔚来ET7的生产制造基地。

　　此前，蔚来董事长兼CEO李斌表示，江淮蔚来工厂年产能将达到15万辆，基本满足蔚来两到三年内2-3款新车型的生产需求。

　　在2020年蔚来第四季度财报会议上，李斌曾透露，蔚来已经具备月产1万台电动车的能力，但受限于芯片短缺和电池供应，仅能生产7500辆。今年1月，有媒体援引知情人士称，蔚来或许在对现有工厂的生产能力进行扩建。

　　从2019年的岌岌可危，到现在的造车新势力领军者，蔚来的销量节节攀升，但想要持续实现销量增长，其产能也必须跟上。

『蔚来ES8』

　　据最新公布的销量数据显示，蔚来2021年3月共计交付车辆7257台，同比增长373.4%，再创单月交付数据新高。其中，蔚来ES8交付1529台，蔚来ES6交付3152台，蔚来EC6交付2576台；第一季度累计交付20060台，单季交付首次突破两万台。

『蔚来ET7』

　　目前，蔚来在售的三款车型定位皆是SUV，但其产品规划又不局限SUV。蔚来ET7定位纯电动中大型轿车，是基于蔚来第二代NP2平台打造，号称拥有超过1000公里以上的续航能力，还搭载了蔚来最新高级智能辅助驾驶系统NAD，以及与英伟达合作的超强算力平台。蔚来ET7预计将于2022年第一季度交付。

　　另外，此前在蔚来IPO招股书透露的新产品规划中，蔚来还规划了蔚来ET5，以及定位MPV车型的蔚来EF9。日前，国家知识产权局商标公告处显示，蔚来汽车已经注册了全新车型商标EF9。

编辑点评：

　　2020年11月份，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划》，提出到2025年，新能源汽车销售量达到汽车销售总量的20%左右。未来新能源汽车市场销量还会有很大的增长空间。蔚来作为目前新势力中的头部玩家，正在用愈发完善的产品阵容来满足更多消费者的需求。(文/汽车之家 白鸽)

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