蔚来EP9用6分45秒900的成绩刷新了纽博格林北环赛道圈速，能做出这个成绩，一方面是这辆电动怪兽实力超群，另一方面驾驶他的车手也是不一般，那么这个车手是谁？
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英国车手Peter Dumbreck
在驾驶蔚来EP9的Peter Dumbreck
通过车载刷圈视频，我们能看到头盔上有“Dumbreck”字样，也就是车手的名字——Peter Dumbreck。Peter Dumbreck，英国职业车手，1973年出生，在年轻时，随后又获得过Japanese Formula 3的冠军头衔，可以说是一位非常出色的青年方程式车手。不过，让全世界车迷记住他的不是当时的比赛成绩，而是一件震惊世界的赛车事故。
腾空而起的5号奔驰CLR赛车
1999年，勒芒24小时耐力赛的第75圈，Peter Dumbreck驾驶着5号奔驰CLR赛车正在全力追赶前面的丰田赛车，当行驶到indianapolis弯前一个非常颠簸的路面时，赛车突然腾空而起，在空中完成了数个“后空翻”后，落进了赛道旁的树丛中，而这个画面被电视全球在线了出去，引起极大轰动，也让全世界的车迷看到了Peter Dumbreck这个名字。幸运的是，这次事故并没有人员伤亡，Peter Dumbreck也只是轻微受伤。奔驰车队随即撤下了正在比赛的6号赛车，退出了比赛。
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其实，Peter Dumbreck并不是那次比赛中第一个驾驶奔驰CLR赛车“起飞”的人，只不过他的这次起飞被电视在线出去了。在正赛之前的排位资格赛中，著名车手马克·韦伯驾驶4号奔驰CLR赛车在indianapolis直到上“首次起飞”，赛车重重的摔在赛道上。
随即，梅赛德斯-奔驰车队在经过允许之后，对韦伯的4号赛车进行了修复，并在车头加装了扰流板，并重新调校了后悬架参数。可是一天之后的热身赛上，韦伯在幕尚大直道上再次腾空而起，并落到了屋顶上。事后，奔驰车队决定撤下4号赛车，让5号赛车和6号赛车继续参加正赛，可万万没想到，奔驰CLR赛车再次上演了“起飞绝技”。事件发生不久后，奔驰决定退出汽车赛事，这也是奔驰在1955年“勒芒事件”之后，第二次退出汽车赛事运动。随后，赛会修改了赛事规则，并对赛道进行了修改。
奔驰CLR赛车是梅赛德斯-AMG与赛车公司HWA GmbH共同研发的一款Le Mans Grand Touring Prototype (LMGTP) 原型赛车，搭载5.7升V8 发动机，但是赛车的空气动力学部件设计存在缺陷，并且没有经过足够的风洞实验，导致在一定的相对速度下，经过赛车的气流反倒对赛车产生了大于赛车本身重量的升力，让这辆赛车成为了奔驰赛车史上最失败的作品之一。
最后，我们再说回Peter Dumbreck，他可以说是英国较为成功的车手之一，并且经验非常丰富。在职业生涯中，共参加过6次24小时耐力赛
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