2月29日，有特斯拉车主在社交媒体上曝出，自己的Model 3配备的是自动驾驶硬件2.5，而“电动车环保信息随车清单”上，却显示配备的是自动驾驶3.0硬件。随后，特斯拉官方做出回应，表示事件原因是出现“供应链问题”而使用了体验“基本相同”的替代硬件，未来将免费为受影响的车主更换自动驾驶3.0硬件。针对此配置降级事件，日前特斯拉CEO马斯克在社交媒体上间接做出了回应。
日前，一位国外网友在社交媒体上发表了对于特斯拉配置降级事件的观点。他表示：“在交付的新车上采用自动驾驶硬件2.5没有什么大不了的。特斯拉承诺会免费为选配FSD，两个版本硬件在功能方面是相同的。”同时在这条言论的下面，作者还配上了一条《特斯拉暗地降级芯片激怒中国消费者》的文章。
特斯拉CEO马斯克在该网友的言论下面留了言，他表示：“的确。很奇怪，那些抱怨的人实际上并未选装FSD。或许是他们没有意识到即便买了车以后选装FSD，依然可以免费升级成自动驾驶硬件3.0。”
在回复这位网友以后，马斯克的这条回复收到了不少其它网友的留言，其中有一位昵称为XIXIXXMLGB的网友自称是当事人，他回复到：“我就是那篇文章中提到的Shawn shen，您可能还不清楚在Model 3的中国环保清单上写着该车配备的是自动驾驶3.0硬件，但给我交付的车却配备的是自动驾驶2.5硬件，这已经触犯了中国的法律。”该网友还在评论中附上了能够作为证据的两张照片。
至此，我们发现马斯克代表的特斯拉方面针对的是硬件功能层面而做出的回应，但消费者的关切点在于实际配置与官方“清单”不符，双方考虑问题不在一个维度。
特斯拉配置降级事件进展时间点时间事件2月27日车主收到国产Model 3新车2月29日车主发现自动驾驶硬件与“环保信息清单”不符并在社交媒体公布3月3日特斯拉官方发布声明3月4日汽车之家针对车主以及读者的关切点向特斯拉官方询问，目前还未收到答复。3月5日马斯克间接回应 根据官方回应，特斯拉对于本次事件的解释是由于自动驾驶硬件3.0出现“供应链问题”，为了尽快将新车交付车主，所以导致在春节后生产的一部分国产Model 3标准续航升级版安装的是自动驾驶硬件2.5，未来将为这些车主免费升级成自动驾驶硬件3.0。针对此次事件，汽车之家已经发表了解读文章：《硬件3.0之谜 解读特斯拉配置降级事件》，对于后续进展，我们也将持续关注。
标签：特斯拉Model 3 2022款 556km 后轮驱动版 2022款 675km Performance高性能全轮驱动版路虎发现 2023款 改款 2.0T 300PS S
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