五菱汽车今年的话题点颇多，不仅有新车，还有螺蛳粉。在今年的成都车展期间，五菱旗下的纯电动车型宏光MINI EV(参数|询价)正式上市销售，日前官方宣布了该车的销售的订单成绩：在上市20天的时间内，五菱宏光MINI EV销量突破15000辆，订单也超过50000辆。除此之外，官方宣布将在全国各地布局百家五菱新能源体验店，同时这款车未来也将出口海外。
五菱宏光MINI EV的销售情况一直比较火热，其实在7月中旬，即使这款车尚未正式上市，它的订单数量已经接近3万辆。同时，该车也开启了“未上市，先交付”的现象，以预售价购买车辆的用户可以享受“多退少不补”的政策，这自然会提前吸引很多关注。
宏光MINI EV 指导售价车型售价轻松款2.88自在款3.28悦享款3.88 7月下旬开幕的成都车展上，宏光MINI EV的售价正式公布，售价区间为2.88-3.88万元，基本和预售价保持一致，部分车型价格甚至低于预售价。至于续航里程，该车的NEDC续航为120km或170km。
聚焦产品本身，宏光MINI EV是一款入门代步车，所以车身尺寸小巧玲珑。该车的长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，让其可以灵活的在街道中行驶。它的设计相对简洁，比较朴实和接地气，并不和一些电动车那样采用十分夸张的造型。
在车内，该车的设计依旧以实用为主，中控部分也就是简单的空调控制、音频控制旋钮，也没有提供常见的中控液晶显示屏。该车方向盘前方则是一块液晶仪表，方向盘也是很简单的双辐设计。
别看车身小，它在空间处理上颇有日本k-car的风格，“机械空间最小化，乘坐空间最大化”的理念让它的尾部空间可以达到0.74平方米，同时其车内还设置有多达12处储物空间。
动力部分，新车搭载一台最大功率为20kW动力技术有限公司的三元锂离子电池组，新车根据车型不同NEDC续航分别为170km/120km。此外，官方承诺该车三电系统8年或12万公里质保。
编辑点评：
不同于很多电动车品牌动则“拳打特斯拉”的理念，五菱汽车依旧很本分的定位在入门级市场。宏光MINI EV是一款代步车，或者直接说是买菜车，它就是用来满足城市短途出行需要的。在超大型城市以外的地区，很多人的日常出行其实大多聚焦在30km之内，一辆“小而美”的入门电动车完全可以满足出行的需求，而且停车也很方便。当然，这需要厂家花很大的精力去培养用户们的使用习惯。至少在五菱的大本营柳州，这种出行方式还是相对成功的，相信每一个去过柳州的人都会深有感触。如果能将五菱的柳州模式在更多三、四线城市复制，五菱将会获得巨大的成功。
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