日前，有埃安AION S(参数|询价)车主在社交媒体上爆料，称因未按埃安要求及时更换电池，因此车辆被无故锁车，致电客服称是电池故障原因。埃安相关负责人回复称，初步判定，系车辆系统启动自检，不满足条件就会导致无法启动，纯电动车和燃油车是一样的。据最新消息，目前该车主的车辆已到店进行检修，并完成了修复。
事件回顾：
据车主视频显示，当车主上车后按下启动按键之后，车辆仪表盘上会显示“启动功能被禁止”，并且锁车前并没有通知车主，现在车辆无法移动。客服表示，如果想移动车辆只能叫拖车。视频显示，该车行驶里程只有28396公里，并且续航还有330公里，但车辆已无法移动。一台不足3万公里的准新车为何要更换电池？
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车主表示，如果车辆电池有问题，为什么不公开召回？这显然是隐瞒了车辆的缺陷。埃安方面表示，更换电池并非质量问题，而是三电终身质保的一种方式，有时候电池维修成本过高，综合安全、性能、成本因素考量，采用直接换电池的方式。
另据埃安方面回应称，该车主车辆在电池故障3个月前埃安售后即已预警，并主动邀约该车主到店进行免费维修更换，确保规避不必要的安全隐患。该车主因个人原因一直未到店，致使在一次启动时产生了车辆自检无法启动的情况。
同时，电池在正常车辆上电时都会进行整车自检，为保障用户安全，若存在故障不满足上电条件情形下，仪表会提示“启动功能被禁止”，故障排除后可恢复正常。
另外，埃安还表示，该车主的车辆已到店进行检修，车主个人也在社交媒体平台发布了说明视频，目前车辆已修复。
事实上，本次的焦点其实是在有问题的情况下，虽然疫情当先，但如果更合理的告知用户，并提供一些代步工具，从消费者的角度能更好的接受。我们也希望车企，可以在同步用户信息、问题时，更加人性化，考虑到车主的使用和用车环境。
标签：埃安AION S 2023款 Plus 510km 70 乐享版 60kWh 2023款 Plus 510km 70 乐享版 59.4kWh
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