在F1赛车上的车载摄像技术越来越普及，我们也藉此欣赏到更多比赛中的精彩画面，不过没想到一个小小的摄像机还能搞出别的名堂。今年的为卫冕冠军奔驰车队就在测试中因为车载摄像机的放置，“巧妙地”找到了一个规则漏洞，并可能因此改进了赛车的空气动力学结构。
事情是这样的，当大家正进行新赛车测试的时候，国际汽联通知大家要将车头摄像机的翼形支架结构进行修改。红牛二队首先响应，他们将支架去掉，把容纳摄像机的小翼型舱直接水平固定在车头两侧，这其实也和汽联预先设想的安置方法相吻合。
但是奔驰车队在测试临近终了的时候想出了一种别出心裁的摄像机安置方式。安放摄像机的翼型舱的确像预想的那样水平放置， 但他们并不是直接将摄像机直接与车头连接，而是通过一个新设计的挂架将摄像机高举在车头两侧，将摄像机挂舱当成了两个额外的车头扰流板。这样做显然是为了优化赛车的空气动力学特性，但效果的多少不好估计。
至少两个车队对奔驰“脑洞大开的新点子”怨声载道，但奔驰的这种设计显然并没有违背2015年的赛事规则。不得不说，卫冕车队在新赛季到来时也显现出了一些压力，在2014年拉尽了仇恨的奔驰设计师也在处心积虑如何在新赛季保持领先地位。
其实事情特别简单，如果真的是规则漏洞，那么今年大家可能都会效仿奔驰改支架；或者汽联再出个补充条款禁用这种结构，然后大家就又一样了。在顶级汽车赛事中，别出心裁的设计可能都会面临这种窘境，大家要么一起效仿，要么一起禁止。目前汽联暂未对奔驰的做法做出回应，卫冕冠军也是蛮拼的是不是？
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