为何让车主怒了？极氪001光感天幕解读

　　 10月23日，首批车主兴奋的提到了自己的极氪001(参数|询价)。极氪汽车的领导们似乎也可以打开香槟，庆祝这个自品牌诞生以来最重要的时间节点。然而，当新车交付不过两天，一则极氪车主的联合声明，打断了围绕这个品牌的喜悦氛围，而问题则是出在了该车的一个还未交付的选装配置上。该配置是一种可调光全景天幕，被极氪称之为EC光感天幕。

30秒了解全文：

1：可调光天幕的出现是为了解决了目前全景天幕的痛点问题；

2：EC光感天幕其实是一项很先进，很诱人的技术，它不仅能调节透明度，而且隔光隔热的能力也很强；

3：目前以行业的技术并不能实现灰黑色的EC天幕，极氪001只能选择蓝色；

4：极氪的问题并不只在于全景天幕的宣传，还有与用户的沟通出现了问题。

●事件回顾

　　10月25日，在互联网上流传着一张由极氪车主发布的联合声明，声明内容主要针对极氪001车型官方宣称的EC天幕颜色为灰黑色与网络上曝光的真车照片的蓝色天幕不符，当车主提出质疑和不满后，官方却并未做出正面回应，而是“悄悄删除和修改EC天幕存在较大争议的演示动画等”。联名声明的消费者希望极氪能够对此做出说明，并表示“不接受具有误导性的消费、不认可蓝色天幕的实车效果、不满意极氪视而不见的行为。”

●可调光全景天幕的由来

　　曾经，汽车的天窗被定义为车顶上的一个小方格，它使车内更明亮，增加视野；它可以打开，为车内通风；它有遮阳帘，需要的时候可以让车顶完全不透光。直到后来，全景天幕成为一个时髦的设计，并在越来越多的车型上普及开来。

　　然而，时下主流的全景天幕也有两个问题，一个是它在阳光暴晒后会很热，这个问题虽然不算致命，但足矣让车主在烈日下苦不堪言，头顶“冒烟”；另一个问题则是车企为了让它达到视野更开阔的目标，会尽可能保证它的透光率，让车内可以看见车外的风景。然而这样就使得车内乘客不得不在睡觉的时候，忍受头顶让人不那么高兴的光线。

●什么是EC光感天幕？

　　目前应用于民用车上的可调光玻璃材料共有两种，一种是PDLC调光玻璃，另一种则是EC光致变色调光玻璃。这两种技术实现的原理与所达到的效果截然不同，每个技术路线都有车企选择。例如PDLC调光玻璃就在岚图FREE车型上得到应用，而EC调光玻璃则被应用在了极氪001与广汽Aion S上。

岚图FREE天幕PDLC调光玻璃技术演示，在不透明状态下天幕呈毛玻璃状

　　PDLC调光玻璃主要是通过改变玻璃中液晶分子的排列，使玻璃在透明状态与毛玻璃状态间切换。但大家都知道，毛玻璃并不能很好的阻隔光线，因此配备这种技术并不能使车内变得很暗。所以车企在使用这种玻璃时，还是需要牺牲透光性，额外加一层低辐射镀膜，来降低车内光线以及热辐射。

EC电致变色调光玻璃技术演示

　　而EC电致变色调光玻璃则可以很好的解决调节明暗以及隔热的问题，因为这种技术与PDLC的物理反应不同，是通过让玻璃内的特殊材料产生化学反应，从而使玻璃中的电解质可以在透明状态与近乎非透明状态进行切换。不仅如此，这种技术对于隔绝红外线，阻止热辐射也有很好的效果。

　　根据极氪官方提供的参数，EC调光玻璃能够达到的太阳能总透过率低于20%，其中对人伤害最大的紫外线透过率仅0.01%。而市面上高端汽车贴膜品牌威固目前的顶级旗舰产品VK25，在太阳能总透过率的最好表现也只能达到32%，业界普通产品的水平则通常在40%-60%之间。

　　由于我们并未真正体验过极氪001上EC调光玻璃的真实表现，所以并不能得出确切的结论证明这种材料的优势。但仅从性能参数来看，这种天幕材料在调节到最不透明状态时，隔热表现是要优于目前市面上最好的车窗隔热贴膜的。不过，这种材料也有两个缺点，一个是调光的速度相对较慢，从透明到最暗要花费将近100秒的时间，此外在大尺寸下还会出现颜色不均匀的现象。

●到底是蓝色还是灰色？

　　以上，我们了解了当前车用调光玻璃的技术路线，可以看出其实EC调光技术相对于PDLC技术来说，还是有一定优势的，它能够让天幕在透明状态下像玻璃一样通透，在非透明状态拥有强悍的阻隔光线以及热辐射能力，成本上也会相对更高一些。

　　从那封联合声明中，车主表示“近期网络曝光的极氪001 EC天幕相关视频、照片与极氪官方图例、演示动画存在严重不符的情况”，而下面贴图中直观的展现了这种不符的情况。可以看出官方图例的天幕在变色后接近黑色，而网曝的实车天幕变色后却是蓝色。那么到底应用在极氪001上的EC天幕是什么颜色呢？

　　这个问题其实在前不久笔者参观极氪001制造工厂的时候，负责工厂生产的极氪副总裁赵春林先生就已经解答了这个疑问，他表示目前应用在极氪001上的EC天幕颜色是蓝色的，而并非网友期望的灰色，这不是极氪没准备好，而是这个行业没准备好。引申出的意思就是，目前行业上游尚无法提供灰色的EC电致变色天幕。

　　截至发稿前，极氪并未解释为何此前向外界传达的信息是EC天幕为黑色。且根据车主的描述“极氪官方面对车主的质疑，选择悄悄删除和修改EC天幕存在较大争议的天幕演示动画等”，此行为让车主认为有“试图销毁误导性图例的嫌疑”。对此，我们也正在积极和极氪相关人员沟通，虽然尚未得到针对车主的明确回应，但我们获得了EC天幕变色过程的视频演示，以下为该视频：

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整个视频时长104秒，演示了极氪001的EC光感天幕从透明状态到不透明状态的整个过程。

　　可以看出，在透明状态下，EC天幕的颜色与后车窗颜色差别并不明显，可以较为真实的反应窗外环境的色彩。当随着变色开始，天窗逐渐呈现出了深蓝色，极氪将这种颜色形容为拥有水晶玻璃质感的蓝色。不过显然发表联合声明的多位车主并不这么认为，因为他们所看到的网曝图片显示出，天幕的蓝色不够均匀，且会使得内饰泛出不太高级的蓝色。

　　首先，我们在上面已经提到，其实EC光致变色玻璃是一种非常先进的材料，它一定程度上解决了传统天幕材料无法调光、不够隔热还有光线阻隔不够的问题。其次绝大部分网友是看了发布声明车主提供的网曝图片，而对EC天幕产生的主观印象，这个图片不仅质量不清晰，而且拍摄角度也有问题，容易使人产生整个内饰都会泛蓝的廉价感。

　　然而其实经常摄影，或者用手机拍照的网友都会了解，当逆光拍照时，镜头会产生炫光以及鬼影，当这个光线为蓝色时，也容易导致周边的景物变成蓝色。因此，网曝图片中内饰材质所泛出的蓝色可能在现实中并不那么明显。

　　评价天幕本身颜色究竟好不好看并没有什么实际意义，因为这是仁者见仁的事情。但笔者还是想提醒各位网友，尤其是那些选配了EC天幕但现在又不太想要的极氪001车主：不要因为一个人云亦云的原因，而错过了一项本来对自己很有用的技术，毕竟大家当初花钱选配这个功能的时候，就说明自己对它是有需求的。

全文总结：极氪与用户的沟通上出了问题

　　在车主发布的《联合声明》中，说出了这样一句话：“极氪EC天幕自网络曝光以来饱受选配车主的质疑和不满，但极氪官方并未重视，至今仍未正面回应车主的关切.......”为什么车主会不满，仅仅是因为变色的问题吗？显然不是，这次事件也暴露出极氪与用户的沟通出现了问题，导致用户关切的问题没有及时得到解答，而致使最终的爆发。

　　作为品牌旗下首款车型，极氪001自上市以来，先后经历了“变相涨价”、“更换电机”、“订单延期”等风波，再加上这次的“天幕变色门”，作为一家声称要与车主共创的新生品牌，极氪需要反思的事情很多。针对此事的后续进展，汽车之家还在持续跟进，如果您有关于产品的疑问，也可以再评论中和我们反馈。

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