2014年F1大奖赛决赛正酣，各大车队也逐渐进入了状态。在这里面，使用奔驰发动机的阵营异军突起，阵势咄咄逼人。在刚刚落幕的巴林站大奖赛上，奔驰车队包揽冠亚军，使用奔驰发动机的印度力量车队获得第三和第五，同样使用奔驰发动机的威廉姆斯车队获得第七和第八。前十名中有六台车使用了奔驰发动机，这是要统一江湖的节奏吗？近日网上曝出了奔驰的制胜秘诀。
据海外赛事媒体Sky F1报道，奔驰发动机采用了与众不同的设计，它的涡轮被一分为二，进气侧放置于发动机前端，排气侧放置于发动机后端。这样，进气侧压入的空气远离了灼热的排气，大大降低了进气的温度，在提高发动机进气效率的同时，吸入温度更低的空气也能降低燃烧室的温度，在一定程度上改善了涡轮发动机严酷的散热问题。
上图是国外网友绘制的发动机结构示意图。红色的排气管排出的废气驱动图片右侧的涡轮排气侧，通过图片中间的黄色传动轴，转动左侧的进气涡轮进气。在这个过程中，位于中间的电动机完成TERS(热能回收系统)的工作。据推测，这种进/排气涡轮远离的设计可以大大提高发动机功率和耐用性。
上图是一张从Twitter流出图片。这张疑似奔驰发动机谍照的图片上可以看出，涡轮进气侧独立放置与发动机前端，最右面的排气管路应该是通向了发动机后面的涡轮排气侧。
由于保密原因，奔驰并未对此消息做出回应。网络曝出的这个消息因为缺少官方声明也处于“悬疑未定”的状态。奔驰发动机目前的优势是否与之有关，车队制胜的秘诀究竟在哪里，可能只有等到赛季结束，谜底才会揭开。
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