随着Taycan(参数|询价)产品线的全面铺开，以及疑似Taycan跨界旅行版车型的紧锣密鼓测试，保时捷在纯电动车领域正在持续发力。为了能给电动车做更好的产能储备，保时捷正在着手兴建新工厂。根据斯洛伐克当地媒体报道，保时捷的全新工厂选址在该国西部城市皮尔斯恰尼(Piešťany)附近，主要生产电动车相关的零部件。
据消息源称，保时捷已于近日与当地政府达成协议，在D1高速公路边购买了面积约20公顷的土地，并已经提交了相关设施的环境影响评估报告。保时捷此次在斯洛伐克的新工厂预计将投资2.5亿欧元，将为当地带来约1000个新的工作岗位。公司计划在2024年第一季度开始新工厂的建设，并在2026年第四季度开始生产。另据消息人士透露，为了保证新工厂投产零件的物流更加畅通，保时捷相关部门已与当地飞机场开始接洽，在记者向机场工作人员求证此事时，机场方面没有给出肯定答复。
『图为大众汽车斯洛伐克工厂的Up!生产线』
其实这已经不是保时捷首次布局斯洛伐克，在此之前，保时捷下属公司已经在斯洛伐克当地建成了一座用来制造底盘部件模具的工厂，约有170人在那座工厂工作。此外，大众集团在斯洛伐克首都布拉迪斯拉发还有一座生产Up!及其姊妹车型西雅特Mii和斯柯达Citigo的工厂，这座工厂还肩负着这三款车型的电动版的生产任务。可以说，斯洛伐克这个国家对于制造大众集团的电动车产品非常不陌生。
目前保时捷唯一在售的纯电动车产品为Taycan，不过在日后还有跨界旅行版Taycan与纯电动Macan车型加入保时捷的电动车产品线。新零部件工厂一旦投产，对提升零件供应量乃至整车供应量会起到积极的作用，对于中国这样对于电动车产品需求较高的国家来说，新工厂的建设或许还能将订车的排队等待时间进一步缩短。
编辑点评：
保时捷新工厂的规划可以看作是对电动化的又一步动作，在这个电动车销量占比逐渐提升的时代，扩大零部件供应量无疑会对整车生产起到正面作用。可以预见的是，随着Taycan订单量的不断增加和新产品的陆续发布，提升零部件的供应乃至整车产能都是必然的。
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