如今网络发达，我们时常能看到全球各地惨烈车祸的监控画面，相比之下，国内外的官方汽车碰撞条件就显得有些“佛系”了。不过近日，德国检测公司DEKRA却做了一次“变态级”的碰撞测试。
DEKRA是德国最大，世界第三大的检测公司，他们近日对两款在欧洲E-NCAP测试中取得五星评价的电动汽车雷诺Zoe和日产聆风(参数|询价)进行了一次碰撞。如果说欧洲E-NCAP的碰撞条件属于“新手”难度，那么DEKRA的这次测试无疑属于“超神”模式了。
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“超神”测试围绕着一根固定的柱子完成，模拟汽车高速撞击树木或电线杆的场景。碰撞分成三组，首先是侧面柱碰，测试车以60km/h的速度撞向固定柱体。你可能对这个碰撞条件没有概念，对比一下吧，欧洲E-NCAP的侧柱碰撞速度是32km/h。
这还只是开胃菜，因为紧接着DEKRA再次将速度提高，让日产聆风以的75km/h的速度进行了侧柱碰撞，接下来又以84km/h的速度进行了正面碰撞。目前公开的影像资料只有聆风的高速碰撞过程，整个过程可以说触目惊心，尤其是侧柱碰撞后，由钢铁制成的车身像枕头一样裹住了柱体，整个驾驶席都被严重变形的车身侵入。DEKRA事故研究员Markus Egelhaaf表示，在这个速度下碰撞很难生存。
在这种极端的碰撞条件下，车身很难保护车内乘员，换任何汽车大概也都是相同的结果。那么这个碰撞测试还有什么意义呢？其实DEKRA的这次测试并非为了测试车内人员的安全，而是测试车辆本身的安全——看看电动车在严重碰撞时是否会出现严重起火爆炸。
最终的结果是令人满意的，DEKRA的专家表示，大厂生产的电动汽车至少达到了燃油车相同的安全水平。事故研究员指出，电动汽车在发生碰撞时会立即切断高压系统，此外，严重的变形也没有让电池系统起火爆炸。
这次检测的结果或许可以打消一些消费者对电动车安全性的疑虑，不过同时也告诉我们，在速度过快的情况下发生事故，任何车都难以有效保护乘员，所以最重要的还是时刻注意，谨慎驾驶。
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