10月13日，一条电池供应商控告主机厂的消息传出。众泰汽车股份有限公司上亿元款项，被比克电池告上法庭，申请对其进行财产保全。
汽车之家对此联系了比克电池内部人士，对方表示这一消息属实。据悉早在2014年，比克电池就开始为众泰汽车供应电池，并在众泰云100(参数|询价)、众泰E200等车型上率先应用。比克方面称：“一开始众泰是按季度进行还款，但自2018年开始还款逐渐拖延，而到了2019年以后，众泰汽车基本就没有再进行还款”。围绕这一问题，汽车之家也询问了众泰汽车方面，对方称官方尚未对此有所回应。
10月14日晚，比克电池官方发布澄清公告，进一步解释了当前与众泰方面的诉讼情况。比克表示，此前，比克电池起诉众泰新能源汽车、杭州杰能动力电池有限公司等四家公司，诉讼金额6.21亿元，杭州市中级人民法院于2019年8月5日立案，案号浙01民初2827号。在立案后，杭州杰能动力与比克动力协商签订《和解协议书》，并承诺了具体的付款金额和日期，比克动力由此进行了撤诉。但在这之后，众泰方面未按协议履约，因此，比克动力于2019年9月2日再次向杭州市中级人民法院提起诉讼并申请财产保全，目前该案尚在审理中。
值得一提的是，虽然比克与众泰的诉讼事件早已开启，但直到10月13日才被曝出。据悉，这是由于近期众泰汽车卷入“破产”传闻而备受关注后，媒体在查询众泰汽车相关业务和财务情况时发现的，因此与比克电池的这一诉讼事件被公开曝出。不难看出，众泰汽车遭遇的负面局面接踵而来，各方舆论也在对其进行施压。
事实上，随着车市进入低增长态势，车企、供应商各方的压力都在变大，合作关系也备受考验，“讨要供应款项”更是接连被曝出，华泰汽车、力帆汽车等车企均因此受到供应商起诉。鉴于多方声音已经预判国内车市将迎来长期的低增长态势，车市下行下，主机厂车企与供应商的合作关系也将面临进一步考验。
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