日前，美国网约车平台Lyft表示，公司有望在2021年底实现盈利。Lyft在美国洛杉矶和旧金山湾区推出了每天低至35美元的租车服务，并将在往返里程结束后获得20美元信用额度。
此外，根据Lyft的相关规则，租车者可免费选配附加组件，例如滑雪架等。Lyft此次推行租车服务的目的并不在于盈利，而是希望借此让Lyft成为无车用户出行时的必备手机App。
Lyft的商业模式是将司机与乘客进行整合，从每笔交易中抽取利润，由于资本密集度较低，因此这种模式十分利于扩展。但截至目前，Lyft的整体亏损情况并未有好转。Lyft此前发布的2019年第三季度财报表明，公司营收达到9.6亿美元，同比增长63%；净亏损为4.6亿美元，相比之下去年同期净亏损为2.5亿美元。
与Lyft的商业模式相比，国内的滴滴出行则采用了平台服务费、界面广告投入、信息挖掘服务、动态调价等多种收益模式，通过“线下+线下”的合作模式，在强化品牌关联度的同时向目标人群传递了有效信息。此前，为了调整供需平衡，滴滴分别上调了北京与天津地区的网约车价格。
多年来，不管是滴滴出行还是Uber、Lyft，这些网约车平台都经历了利用高额补贴来吸引乘客的过程，因此造成了公司常年亏损的状况。为了早日实现盈利，它们纷纷将资金投入其他领域。
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