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推荐互联豪华版 荣威RX5 MAX购车手册

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时间:1900/1/1 0:00:00

   相信一定是过去几年RX5卖的还不错,打下了一定的口碑,所以荣威的另一款紧凑型SUV仍旧延续了RX5的命名,起名RX5 MAX。昨天这台车正式上市,此次共9款车型,现在下单将享受1.2万现金礼,我们也跟厂家确认了礼金的细节,真的是1.2万现金,而且目前没有规定期限和订单数。同时发布了PHEV车型,只不过插电混动的版本还没有开始销售。

荣威RX5 MAX 指导售价车型售价300TGI 手动4G互联精英版11.88300TGI 手动4G互联豪华版12.88300TGI 自动4G互联豪华版13.88300TGI 自动智能座舱豪华版14.88300TGI 自动智能座舱旗舰版15.88400TGI 自动4G互联豪华版14.98400TGI 自动智能座舱豪华版15.98400TGI自动智能座舱旗舰版16.98400TGI自动四驱智能座舱至尊版18.98注:下文对车型名称有所简化,以方便阅读。

  由于PHEV车型还没正式上市,所以购车手册我们仅来看先期能够买到的汽油版车型。9款车型按照配置层级来分共有5层,总的价格控制在了19万以内,低配车型确实把门槛压的很低,每款车型价差也都非常平均,基本都是1万元,所以这个价差很容易让持币待购的朋友们越看配置越高,希望这篇购车手册能让你把1万花在刀刃上。

  先来解决动力的选择,汽油版提供两种发动机,分别是300TGI,首先肯定四缸,没有击穿一些朋友拒绝三缸的底线。手动变速箱为6挡,300TGI动力配6挡自动变速箱;400TGI车型配6挡湿式双离合变速箱。从耐用度上来说多数人还是更青睐自动变速箱,如果您正是如此的话,就只能选择300TGI车型,我个人也是推荐这套动力。

  不过我们不否认400TGI发动机动力参数很抢眼,目前两套动力的加速成绩我们还没有实测过,油耗可以参考官方给出的成绩,300TGI自动挡车型为7.2升/百公里,400TGI自动挡位8.5-8.9升/百公里,由此可见300TGI经济性会更好一些。

精英版 推荐指数:★★★

  精英版是全系最低配车型,只有手动挡一款。配置上对于实用性和面子都有所照顾到,配备多媒体大屏幕,而且支持最常用的车联网功能;标配一键启动,只是没有无钥匙进入,稍显不便;标配电子手刹和自动驻车,同时后排也带有出风口。面子上稍稍差一点的是,精英版是全系唯一一款使用17英寸轮圈的车型,一眼就能看出来是最低配,不过后期升级轮圈是非常简单的事儿,没天窗也要想清楚,天窗只有豪华版以上才有。好在价格便宜,11.88万元如果能接受手动挡,这个最低配可以买!我们给三星推荐,毕竟手动挡用户现在是偏少的。

豪华版 推荐指数:★★★★★

  豪华版覆盖了三个具体车型,分别是300TGI手动、300TGI自动和400TGI自动,豪华版配置主要增加6项,分别是18英寸轮圈、液晶仪表、全景天窗、皮革座椅、陡坡缓降以及自动大灯,一万元差价很值,针对低配补齐了短板,日常便利和舒适性有明显提高,所以豪华版为首要推荐车型。

智能座舱豪华版 推荐指数:★★★★

  智能座舱豪华版是在豪华版基础上继续增配,在分析前我们先来解释下什么是智能座舱。这个概念实际上是一些配置的聚合,包括面部识别,作用是在电脑中储存好不同驾驶者的面部信息,从而根据不同驾驶者自动调整好座椅位置、方向盘位置、后视镜位置等等;车辆可以连接更多的智能穿戴设备,蓝牙要是等等。首先肯定其科技感,但是作为家用车可能最多只有四个人驾驶,而且经常轮换的可能性不是太大,所以这一万其实可以省下来。实用的配置是全景影像、前排座椅加热,如果仅仅因此付出1万,有些贵了。

  车联网3.0-PRO相比车联网PRO多出的功能是AI语音交互、手机远程遥控、车友圈对讲等,可能对于多数用户来说,车机最大功能其实是娱乐,豪华版和精英版也都带在线音乐,其实已经够了。

  音响我特意咨询了汽车之家最懂音响的@狗眯同学,带ARKAMYS音效的音响一定比普通音响的听觉感受要强。所以这个配置的车型,推荐给那些喜好新事物的朋友们,追求高性价比就不用重点考虑了。

智能座舱旗舰版 推荐指数:★★★★

  旗舰版的主要配置升级在于主动安全系统的提升,增加了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、车道偏离预警、车道居中保持,以及更炫的AR实景导航。如果经常有长途需求,主动安全会减轻很多驾驶负担,也能提升安全性,日常当中用到的几率不是很大,我们主要把这个配置推荐给经常自驾出行的朋友,尤其长途,各种主动安全配置是很有用的。当然,我们的建议是这类自动驾驶能够进行下放,普及到更低的车型会更好。400TGI车型相比300TGI车型还标配了氛围灯。音响方面400TGI旗舰版标配了BOSE音响,至于BOSE音响和带有ARKAMYS音效的车型哪个声音质感更好,我们以后会有对比。

  至尊版配备了19英寸轮圈,使用米其林PS4轮胎,也加上了四驱功能和电动后备厢,立式的无线充电也更方便,高级感和档次确实同级别中算出色的。但是在前几款车型的衬托下,它的性价比优势不是太明显,前几款已经可以满足消费者日常需求了。

总结:

  在车市并不景气的今天各个厂家都在找寻自己的出路,坚持推出好的新产品是一个正确的做法。荣威RX5 MAX从价格来看确实有诚意,而且在考虑到1.2万的现金礼,价格优势明显。9款车型我们首推300TGI互联豪华版,高级感、配置实用性、稳定性和后期成本都是比较合适的。

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