据外媒报道,美国能源部日前公布了2019财年针对先进汽车技术研究的资金拨款结果,为43个项目拨款5900万美元,且主要围绕研发电动汽车的动力系统而展开。其中,通用和福特获得了最多的拨款。
据悉,美国政府向通用拨款总额约为910万美元须用于固态固态电池的研发工作。相对锂电池,固态电池拥有封装尺寸更小、能量密度更高的特点。此外,在稳定性方面,固态电池更强,不易出现电池过热的情况,并且充电时间仅需数分钟。
目前,对于车企而言,固态电池的造价昂贵,但联邦资金的注入或有助于通用攻克这一难关。具体而言,在200万美元的拨款中,其中100万美元被用于“全面了解固态电池的界面现象”,另外100万美元则用于继续研究“含硫化物玻璃电解质加热全固态电池”。
据2014年的一份研究报告显示,在室温测试条件下,硫化物玻璃电解质在固态电池试验周期内的表现出色,其作为一款关键材料,有助于提升固态电池在实际应用中的性能表现。显然,在车载应用上,解决电池冷却问题、并确保其性能始终如一是关键所在。
美国能源部声明中称,固态电池研究将在美国密歇根州通用旗下的沃伦技术中心进行。另外的710万美元。这部分资金将用于研发“低重量、高效能”的中型卡车发动机,包含通用旗下雪佛兰索罗德(参数|询价)4500HD、5500HD和6500HD等车型。
『雪佛兰 索罗德』
同时,福特获得的750万美元资金将用于研发新一代高燃效发动机。业内猜测福特可能将开发新的涡轮增压发动机系列,但官方暂未有具体回应。此前,福特汽车曾宣布将投资110亿美元开发电动车型。
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