推“职场顺风车” 阿里与哈啰再联手

　　 自2018年滴滴顺风车下线整改后，关于顺风车回归一事仍遥遥无期。不过，对于它的竞争对手，哈啰却凭借顺风车业务顺势而起。

『钉钉钱包入口增加“职场顺风车”，此图为网友截图』

　　日前，网上流传钉钉在“钱包”中上线“职场顺风车”入口，实际运营方则是哈啰顺风车。不过，在这个产品中，需要有“钉钉认证企业、同城、一天2单”的三项限制，目前已经接受车主报名。据媒体报道。此张图片为真，但这个产品目前还处于测试阶段，没有完全开放。对此，哈啰出行方面不予以回复。

　　事实上，这已经是阿里与哈罗出行第二次进行联手。早在今年2月，在支付宝小程序上，用户便可以直接打到哈啰的顺风车。

　　2018年9月，哈啰单车升级为哈啰出行，牵手首汽约车与嘀嗒出行布局网约车业务。2018年底宣布在上海、成都两个城市拉开招募顺风车车主的序幕。消息消息公布后仅20天，注册哈啰顺风车的车主就超过100万人。2019年2月22日，哈啰公布数据显示，顺风车业务已经在全国300多个城市上线，车主注册量突破了200万，累积发布订单超700多万。

　　根据之前相关媒体的报道：哈罗出行完成了新一轮融资。由春华资本、蚂蚁金服联合领投，老股东继续跟投，春华资本的投资额超过蚂蚁金服，融资额在40亿元人民币左右。

　　今年1月底，哈啰出行宣布在上海、广州、杭州、成都、合肥、东莞6座城市上线试运营顺风车同时，还在春运期间拿出3000万元共享春运基金作为补贴，以吸引乘客、鼓励车主。“能确定的是，哈啰顺风车业务不会进行价格战，因为这是一个需求驱动的生态。”哈啰顺风车事业部负责人江涛在接受界面新闻记者对话时表示。截至目前，哈啰顺风车已经扩展至300多个城市。

　　最新消息显示，哈啰出行在公开信中提及，顺风车事业部会拿出5亿元成立“顺风绿色出行基金”，在三个维度让车主和用户共同受益，即针对注册车主免收平台服务费、乘客体验顺风车，享受最低5折优惠、车主分享空座单单可获现金补助。

　　哈啰出行这一系列的动作，无疑加速了顺风车的竞争环境，并成为滴滴顺风车的一大对手。如果滴滴顺风车业务迟迟未能恢复，将逐渐在市场中削弱竞争力。

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