根据机动车交通强制险上险量统计，2021年1月国内新车上险销量237.63万辆，同比大幅增长22.43%，开年局势不错。1月在农历春节之前，因此虽为新年首月，但却也是农历新年的年尾，老百姓买辆新车过大年的心理，使得汽车消费呈现旺。
1月车市的几大看点：豪华品牌销量增幅领先整体车市17个百分点，中型轿车和中大型轿车销量增幅分别高达41%和38%，显示高端汽车升级消费走强；美系车从去年下半年开始显示了不错的复苏态势，1月销量涨幅领先于其他各国品牌，别克、福特、凯迪拉克等都实现了正增长，唯有雪佛兰反跌；中国品牌中长安继去年开挂之后，今年开局势头依然很猛，销量大涨59%，逸动(参数|询价)在紧凑型轿车榜单中的排位再次上升，长安CS75 PLUS涨幅也超过了哈弗H6……更详细的各版块销量排行变化与解读以下多图奉上。
1月份主流海外品牌销售110.1万辆，同比增长16.22%，中国品牌销售86.04万辆，同比增长23.29%，小幅跑赢整体车市，豪华品牌的销量涨幅继续保持最高，销售41.14万辆，同比增长39.1%。中国品牌实现销量88.46万辆，市场份额37.22%，涨幅也小幅高于整体车市。
总结：
1月开局不错，只要是排在前面的，无论是车系还是品牌，基本都交出了优于去年的成绩单，大局如此优秀的情况下，还是有不少品牌的销量大幅下跌，比如现代、起亚、雪佛兰、斯柯达、宝骏、北汽新能源、奔腾、江淮、英菲尼迪等等。随着今年上市新车的陆续登场，尾部的车系和品牌将受到更大的冲击，强者恒强的二八效应在车市中也是不破的定律。
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近日长城汽车官方宣称在今年6月初长城汽车俄罗斯图拉工厂将正式竣工而哈弗F7也将在图拉工厂下线并于俄罗斯上市
1900/1/1 0:00:0011月国内新能源乘用车批发销售803万辆虽环比小幅回升但较去年同期依然出现40的较大降幅往常的“年底效应”没再出现新能源车市依然处于下行通道
1900/1/1 0:00:0010月新能源车市寒冷异常各家车企承压不同车型体系丰富的总量还能保持在万辆水平产品类型单一的也就卖个几百辆。本期图观车市带您全面了解10月销量超过1000辆的车企都卖了些什么车、每款车卖了多少数据为乘联会公布的批发销量数据
1900/1/1 0:00:0010月向来是经典的消费大月然而今年10月的车市却惊现“双降”交强险新车上险数据显示10月国内新车上险销量16615万辆同比下降204环比下降1113跌幅惊人。110月新车累计销量164885万辆同比下降449
1900/1/1 0:00:00根据机动车交通强制险上险量统计2020年1月国内市场乘用车累计销售1941万辆较去年1月下滑了297这一下滑与1月下旬适逢春节有一定关系。如此大幅下挫的车市中从所有品牌的市场表现看相同的是下滑不同的是下滑幅度。本期图观车市一如既往地带您直观快捷地了解1月车市的最新动向
1900/1/1 0:00:00根据机动车交通强制险上险量统计12月国内新车上险销量26958万辆同比增长904较11月大涨32可谓华丽收官。至此2020年全年国内共售出新车200733万辆较2019年下降734降幅高于上一年的原因在于上半年疫情影响了产销
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