受国家几个大城市疫情得到有效控制、消费开始释放推动，叠加汽车消费刺激政策影响，8月国内新车销量实现同比、环比双增长。交强险新车上险数据显示，8月国内新车实现销量189.4万辆，同归增长17.31%，环比增长5.31%。1-8月累计，国内新车销量1295.74万辆，累计同比仍有6.32%的跌幅。
新能源车依然保持在增长的快车道，48.05万辆的销量同比增长了117.24%，新能源化比重超过了25%。燃油车也在持续11个月同比下滑之后，首次取得了正增长，虽然增幅只有1.44%。
8月车市提前迎来“金九”，190万辆的销量接近去年12月的水平，也给后市增长带来了更多预期。尤为难得的是，燃油车罕见地实现增长，固守传统动力市场的主流外国品牌难得地舒了一口气，但新能源化已经势不可挡，并改变了多个细分市场的竞争格局。未来唯一的不确定性是，消费实力和消费意愿能否持续稳健增长。
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交强险新车上险数据显示9月国内新能源乘用车实现销量539万辆同比增长70环比增长1224。其中EV车型销量4069万辆同比增长5248增速有所回落；PHEV车型销量1324万辆受理想L9参数询价、问界M7等新车拉动较去年同期大幅增长了222倍
1900/1/1 0:00:00交强险新车上险数据显示9月国内新车实现销量18696万辆同比增长767与8月相比小幅下跌129。18月累计国内新车销量14827万辆同比下降476。9月新能源车实现销量5399万辆同比增长了70当月新车消费的新能源化比重达到了2888
1900/1/1 0:00:00机动车交强险新车上险量数据显示8月份国内新能源乘用车销量4805万辆同比增长11724环比增长911。其中纯电动车销量3682万辆同比增长11019插电式混合动力车销量1123万辆同比增长21571
1900/1/1 0:00:00交强险新车上险数据显示5月国内新车销量1328万辆与4月相比增长了303但与去年同期相比仍有223的降幅整体消费仍处于被动或主动的观望状态。前五个月累计国内新车销量730万辆相当于比去年少干了一个月
1900/1/1 0:00:00交强险新车上险数据显示5月国内新车销量1328万辆与4月相比增长了303但与去年同期相比仍有223的降幅整体消费仍处于被动或主动的观望状态。前五个月累计国内新车销量730万辆相当于比去年少干了一个月
1900/1/1 0:00:004月车市大跌新能源当然也未幸免：新能源乘用车上险量2636万辆较3月下降了41其中纯电动板块下降451插混板块下降231；同比则仍处于增长状态不过579的涨幅较3月大规模收窄
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