交强险新车上险数据显示，5月国内新车销量132.8万辆，与4月相比增长了30.3%，但与去年同期相比仍有22.3%的降幅，整体消费仍处于被动或主动的观望状态。前五个月累计，国内新车销量730万辆，相当于比去年少干了一个月。
伴随着大部分地区疫情逐步得到控制，5月国内车市整体产销量也开始回暖，尤其是新能源市场尤其火爆，5月自主品牌新能源车渗透率已经高达45%。从畅销车型上，也能明显感受到新能源车越来越受欢迎，宏光MINIEV(参数|询价)继续蝉联着轿车市场销冠的位置，秦PLUS在紧凑型轿车市场的热度越来越高，换新后的汉也迎来了爆发。Model 3虽然排名不济，但主要原因还是上海工厂产能受限。本期《图观车市》先带您了解5月轿车各细分市场领先车型的表现。
宏光MINIEV是销冠，也是5月整个新车市场销量最高的车型，轩逸、朗逸排在第2、第3位，秦PLUS位列第5，离轩逸还有7000多辆的差距。
中型轿车凯美瑞在轿车总榜排第4，不得不说，还是很猛、很稳的，在几乎所有的产品销量都同比下滑的情况下，凯美瑞还能保持上涨姿态，真是墙都不扶只服它。不过，即便强势如丰田，想要稳定市场份额，也不得不加大优惠幅度了——凯美瑞以往最多是优惠万把块意思意思，5月居然也能给出超2万的优惠额度了。
继6月1日免购置税等政策开始落地之后，6月22日召开的国务院常务会议进一步聚焦促进汽车消费，在活跃二手车市场、支持新能源汽车消费、完善汽车平行进口政策等多方面部署系列政策举措，政策实施预测今年会增加汽车及相关消费大约2000亿元。乘联会因此乐观预期6月的乘用车零售量会达到183万辆，同比大涨15.5%。不过，刺激消费在某种程度上也是在透支未来的消费，老百姓手里钱就那么多，能吃下的蛋糕也就那么大，刺激生产创收可能更是源头活水。
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交强险新车上险数据显示9月国内新车实现销量18696万辆同比增长767与8月相比小幅下跌129。18月累计国内新车销量14827万辆同比下降476。9月新能源车实现销量5399万辆同比增长了70当月新车消费的新能源化比重达到了2888
1900/1/1 0:00:00机动车交强险新车上险量数据显示8月份国内新能源乘用车销量4805万辆同比增长11724环比增长911。其中纯电动车销量3682万辆同比增长11019插电式混合动力车销量1123万辆同比增长21571
1900/1/1 0:00:00受国家几个大城市疫情得到有效控制、消费开始释放推动叠加汽车消费刺激政策影响8月国内新车销量实现同比、环比双增长。交强险新车上险数据显示8月国内新车实现销量1894万辆同归增长1731环比增长531
1900/1/1 0:00:00交强险新车上险数据显示5月国内新车销量1328万辆与4月相比增长了303但与去年同期相比仍有223的降幅整体消费仍处于被动或主动的观望状态。前五个月累计国内新车销量730万辆相当于比去年少干了一个月
1900/1/1 0:00:004月车市大跌新能源当然也未幸免：新能源乘用车上险量2636万辆较3月下降了41其中纯电动板块下降451插混板块下降231；同比则仍处于增长状态不过579的涨幅较3月大规模收窄
1900/1/1 0:00:00根据机动车交通强制险上险量统计2022年4月乘用车新车上险量1011万辆同比下降39环比下降32上一次4月上险量不到100万辆的时候是10年以前。14月累计国内乘用车新车销量59745万辆较去年同期累计同比下降16
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