根据机动车交通强制险上险量统计，2022年4月乘用车新车上险量101.1万辆，同比下降39%，环比下降32%，上一次4月上险量不到100万辆的时候，是10年以前。1-4月累计国内乘用车新车销量597.45万辆，较去年同期累计同比下降16%。
在众多品牌销量腰斩的4月，各个细分市场以及热门车型也出现了很多意料之外的变化。本期《图观车市》为您奉上4月轿车各细分市场的销量排行变化与解读，4月市场品牌排名及SUV与MPV排行榜可点击了解。
4月轿车市场两个数据非常触目，一个是最大消费体量的紧凑型轿车市场，同比跌了近39%，另一个是象征着消费升级的中型轿车市场，同比跌了41%,。这两个细分市场对车市和消费的意义无需多言，一个是筋骨，一个是信心。微型车市场同比微涨，但比起3月也大幅下滑，这部分消费人群更是高敏感人群。具体到各个排行榜，如果用一句话描述：就是比亚迪真的需要其他品牌引起重视了。
3月的时候，车市没有回暖，那时候是供应链的问题；4月的时候，车市仿佛进入了寒冬，“在南方的艳阳里，大雪纷飞”，你很难说谁是赢家。日历上的5月马上就要过去了，停工停产的车企和零部件企业陆续复工，国家已经出台了汽车消费刺激政策，期待车市早日恢复元气。
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交强险新车上险数据显示5月国内新车销量1328万辆与4月相比增长了303但与去年同期相比仍有223的降幅整体消费仍处于被动或主动的观望状态。前五个月累计国内新车销量730万辆相当于比去年少干了一个月
1900/1/1 0:00:00交强险新车上险数据显示5月国内新车销量1328万辆与4月相比增长了303但与去年同期相比仍有223的降幅整体消费仍处于被动或主动的观望状态。前五个月累计国内新车销量730万辆相当于比去年少干了一个月
1900/1/1 0:00:004月车市大跌新能源当然也未幸免：新能源乘用车上险量2636万辆较3月下降了41其中纯电动板块下降451插混板块下降231；同比则仍处于增长状态不过579的涨幅较3月大规模收窄
1900/1/1 0:00:00根据机动车交通强制险上险量统计2022年4月乘用车新车上险量1011万辆同比下降39环比下降32上一次4月上险量不到100万辆的时候是10年以前。14月累计国内乘用车新车销量59745万辆较去年同期累计同比下降16
1900/1/1 0:00:00根据机动车交通强制险上险量统计2022年3月国内新车上险销量14992万辆较2月增长了2719但同比减少了1573。13月累计国内新车上险销量49552万辆同比减少934
1900/1/1 0:00:00交强险新车上险销量数据显示11月的车市依然深陷迷雾新车总销量仅16243万辆同比环比继续双双下跌。新能源车销量5351万辆同比增长4787涨幅进一步收窄创下新低环比增长1976与年底效应不无关系
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