今年车市“金十”成色严重不足，不足到都快掉出铁锈来了——10月份国内新车销量166.15万辆，同比减少2.04%，环比减少8.69%，其中新能源车销量44.68万辆，虽同比增长了56.05%，但涨幅为今年最低，环比9月则大幅下跌了17.15%，这个跌幅连燃油车看了都直呼不理解。
从车企表现看，比亚迪、特斯拉整体销量都较9月减少，造车新势力更是全部下滑，哪吒、零跑的环比降幅都在30%以上。
从产品看，不少产品销量与9月相比出现了腰斩，蔚来ET5(参数|询价)等开启交付的新车表现也差强人意，尤其是小鹏G9，从营销到上市可谓一波三折，495辆的交付量让小鹏心在滴血。
10月新能源车消费量的环比走低，从需求端看，是消费刺激的衰减，政策一出，应买尽买，从6月到9月，四个月基本把积压的消费消化的差不多了；从需求端看，一些车企产能承压，或者响应防疫要求短暂停工，造成了交付周期的延长。另外，基本经济面的下行，也是造成汽车等大宗商品消费观望的重要原因。
特斯拉降价了，奔驰也降价了，老势力的新品牌开始觉醒了，新势力的产品线日益丰富了，明年补贴将全面退出，新能源汽车的竞争将进入一个全新的时代，一切才刚刚开始呢。
标签：蔚来蔚来ET5 2022款 560km 标准版 75kWh 2022款 710km 标准版 100kWh小鹏小鹏G9 2022款 570 Plus 2022款 570 Pro
根据机动车交通强制险上险量统计2022年3月国内新车上险销量14992万辆较2月增长了2719但同比减少了1573。13月累计国内新车上险销量49552万辆同比减少934
1900/1/1 0:00:00交强险新车上险销量数据显示11月的车市依然深陷迷雾新车总销量仅16243万辆同比环比继续双双下跌。新能源车销量5351万辆同比增长4787涨幅进一步收窄创下新低环比增长1976与年底效应不无关系
1900/1/1 0:00:00继金九银十双双失色之后车市的年底效应恐怕也要大打折扣。交强险新车上险数据显示11月国内新车上险销量16243万辆同比下降117环比下降224再现“双降”。111月新车累计销量181128万辆同比下降519跌幅进一步扩大
1900/1/1 0:00:00根据机动车交通强制险上险量统计9月国内新车上险销量20144万辆同比增长129涨幅较上月收窄；今年19月累计实现销量13377万辆同比仍降143“金九银十”的旺季已启动
1900/1/1 0:00:00根据机动车交通强制险上险量统计8月国内新车上险销量1755万辆同比增长145涨幅较上月提高13个百分点；今年18月累计实现销量11363万辆同比仍降1783
1900/1/1 0:00:00根据机动车交通强制险上险量统计2021年7月国内新车上险销量16662万辆同比微增024环比下滑258。17月累计国内新车销量122171万辆同比增长2716。举目7月车市堪称“缺芯下的行业悲鸣”。尤其是主流海外品牌和豪华品牌受伤最重
1900/1/1 0:00:00
汽车导航