根据机动车交通强制险上险量统计，10月国内新车上险销量195.75万辆，同比增长13.04%，环比减少2.82%；今年1-10月累计，国内新车实现销量1533.5万辆，同比仍降11.6%。10月车市的亮点之一是日系车的市场份额首超德系，增速也领先德系3倍多。这是时隔8年之后，日系对德系的第一次“翻身”——2012年下半年开始，日系车在中国市场的月度上险销量被德系反超，这种状态一直持续到2020年9月，直到10月份才反超了德系。日系车小毛病少、省心皮实的品质，在经济预期不乐观的时候，常常会获得更多的消费青睐。
本期图观车市为您带来10月最全的各细分市场的销量排行，以及资深编辑的麻辣点评，我们的车型点评不只限于榜单前三甲，而是会选择那些虽未霸榜却也值得圈点的上榜车说个一二，轻松读图即可了解各级市场的竞争全貌。
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编辑点评：
2020年即将收官，7月以来，国内车市每个月的销量都实现了同比正增长，照此趋势下去，今年新车销量有望实现2000万辆。今年豪华品牌市场似乎没怎么受影响，而10月份日系车的销量超过德系，这两个态势释放了两个信号，一是高端市场受整体经济预期的影响并不大，二是在老百姓整体经济预期不乐观的情况下，高性价比、品质稳定的车将更多地被选择。
与此同时，今年中国品牌车表现也值得圈点，长城汽车在SUV市场的地位继续巩固，长安汽车的轿车和SUV都有强劲表现，奇瑞汽车推出的新车市场接受度也逐渐提高，上汽通用五菱在微型纯电动车上坚持“人民需要什么，五菱就造什么”的亲民路线，亦被市场证明是无比正确的选择。榜单每月有微调，即便如此，它依然就是最真实的消费口碑。
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根据机动车交通强制险上险量统计2021年2月国内新车上险销量13102万辆。关于增降这个月有两个意料之中：一个是同比大幅增长531因为去年2月车市几乎停摆；另一个是环比大跌45因为2月恰逢春节部分消费需求在1月提前发生
1900/1/1 0:00:00根据机动车交通强制险上险量统计11月国内新车上险销量20427万辆同比增长1071较10月环比增长435在经济复苏和年底消费的双重助力下汽车市场走出了好行情。111月累计国内新车实现销量17378万辆同比仍降94降幅继续收窄
1900/1/1 0:00:00根据机动车交通强制险上险量统计2021年10国内新车上险销量1696万辆同比下跌1336环比下跌233。今年110月累计国内新车销量172641万辆同比仍有1258的增幅但这全仰仗于上半年的拉动6月以来国内新车累计销量同比下跌了691
1900/1/1 0:00:00无需避讳的一个趋势是：SUV市场上的竞争者越来越多包括企业和车型产品这个由中国品牌率先启动的市场其红利正在被众多合资品牌所分食。今年整体车市低迷SUV市场的状况稍好一些而在这一细分市场中入局的车企和车型的竞争愈发激烈图观车市带您速览其中动向
1900/1/1 0:00:00对于车市我们向来秉持一种观点：在一定的时间维度和竞争框架内看行业更容易透视到行业发展的真实状态甚至有助于预判走向。因此即便是单个月份说车市我们也会多花些时间详细梳理更多数据分析呈现更多的市场阶段性走向立足市场格局勾勒竞争者们的画像。无疑数字是忠诚的
1900/1/1 0:00:009月份全球新能源乘用车销售175万辆较8月销量增长133其中纯电动车型132万辆插电式混合动力车型42万辆另外还有721辆燃料电池车
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