中国汽车工业协会数据显示，国内车市已连续16个月销量同比下滑——10月国内汽车销量228.4万辆，环比增长0.6%，同比下滑4%。“金九”发力失败，“银十”也没能让下行了许久的车市“刹住车”。观车市，既要观大局亦要观细节——每家车企和车型产品的市场表现，就是车市未来走势的伏笔……为此，本期图观车市为您奉上10月销量前十的车企、以及它们旗下的全部车型在10月的销量解析。
三点提示： 1、Top 20车企中，中国车企有7家，销量都较9月增长； 2、日系品牌合资企业10月整体表现不佳； 3、各家车企旗下的新能源车型只可用“惨淡”二字描述。
■4家中国车企进入Top 10榜单，且悉数环比正增长
■3家中国车企进入第11-20榜，环比亦全部正增长
■图观Top 10车企及其旗下全车型销量榜
如果要找一下10月车市的亮点，那么中国品牌的表现应该入选——从月度走势看，中国品牌的回暖迹象最强，全系销量较9月增长了5.5%，跑赢大市；而日系和德系品牌环比分别下降2.8%和4.1%，美系品牌整体下滑了3.9%。不避讳地讲，中国品牌较少走出这样的行情，此处应该有掌声，呱唧呱唧！2019年很快就要过去了，车市期终考即将开启，我们期待中国品牌能继续有一个好的成绩，当然也期待其他品牌有个好成绩。
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无需避讳的一个趋势是：SUV市场上的竞争者越来越多包括企业和车型产品这个由中国品牌率先启动的市场其红利正在被众多合资品牌所分食。今年整体车市低迷SUV市场的状况稍好一些而在这一细分市场中入局的车企和车型的竞争愈发激烈图观车市带您速览其中动向
1900/1/1 0:00:00对于车市我们向来秉持一种观点：在一定的时间维度和竞争框架内看行业更容易透视到行业发展的真实状态甚至有助于预判走向。因此即便是单个月份说车市我们也会多花些时间详细梳理更多数据分析呈现更多的市场阶段性走向立足市场格局勾勒竞争者们的画像。无疑数字是忠诚的
1900/1/1 0:00:009月份全球新能源乘用车销售175万辆较8月销量增长133其中纯电动车型132万辆插电式混合动力车型42万辆另外还有721辆燃料电池车
1900/1/1 0:00:00在刚刚开幕的东京车展上斯巴鲁正式发布了3款概念车他们分别是新一代力狮B4Blitzen概念车、XVSport概念车和LEVORGS概念车。三款概念车相比它们的普通版车型在外观方面造型更加突显运动
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒体曝光了一张疑似沃尔沃全新一代XC90RDesign车型的图片新车造型相比普通版XC90更加突显运动气息
1900/1/1 0:00:00对于智能网联汽车来说2019年是具有转折意义的一年。自动驾驶量产屡遭拷问车路协同被推向舆论高点适应本土属性的智能网联汽车也早被业内专家在多个场合频频提及。在2019中国汽车工程学会年会既展览会上“商业化”、“融合”和“中国方案”成为了智能网联汽车的关键词也为行业发展指点了方向
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