日前，我们从官方渠道获悉，天际汽车ME7目前正在进行AEB的验收工作。天际汽车董事长、CEO张海亮博士表示，天际汽车希望打造出本土化、能满足中国消费者驾驶习惯、中国工况、实用的ADAS功能。
『天际汽车ME7』
在AEB的测试部分，ME7采用了新版C-NCAP的测试规程、评分规则，对AEB在前车静止、前车慢行以及前车刹车三种工况进行了17项测试。官方称，在车辆时速40km/h和与前车速度差40km/h以内，可完全避免与车辆发生碰撞；若时速或与前车速度差大于40km/h，也可大幅降低事故损伤程度。
『带行人识别功能的AEB自动紧急制动系统』
在AEB行人保护测试中，天际汽车针对行人横穿设置了4种工况，分别是成人从近端接近车辆25%偏置、成人从近端接近车辆50%偏置、成人从远端接近车辆25%偏置、成人从远端接近车辆75%偏置。官方称，该系统可识别身高80cm以上的行人，当车速在25km/h以内时，该系统能够完全避免与身高80cm以上的行人发生碰撞。
『天际汽车董事长、CEO张海亮博士』
此外，天际汽车ADAS开发团队在对中国典型路况进行数据采集；张海亮博士表示，ADAS的本土化至关重要，天际汽车希望打造出满足中国消费者驾驶习惯、适合中国工况、实用的ADAS功能。
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