日前，有海外媒体报道称，大陆技术研发一种新型芯片架构，以实时识别物体。
据悉，Recogni研发制造的处理器将用于大陆的高性能汽车计算机以及其他应用，能够快速处理传感器数据，这将有助于大陆在AI、车辆传感器和高级驾驶辅助系统等领域的发展。据悉，该款芯片最早将于2026年开始正式量产。目前，两家公司都同意不公布所持股份的数量。
大陆高级驾驶辅助系统业务部主管Frank Petznick表示：“没有速度更快的芯片，就没有网络，就不会有自动驾驶。通过对新芯片设计领域的研究，我们与英伟达等大型芯片制造商建立战略合作伙伴关系、向Recogni投资，就是走出了满足未来需求的第一步，未来将需要高度专业化的传感器模块和控制装置处理器，以实现强大且高性能的车载计算机。”
因为芯片供应不足导致汽车厂商停产停工的现象在近几个月已是屡见不鲜，大众此前也因为芯片供应不足的问题向大陆集团提出索赔。因此作为一家零部件供应商，随着汽车行业整体对于芯片需求的提升，大陆也开始寻求新的合作伙伴来提升自身芯片产品以及技术的提升，这在未来或将起到至关重要的作用。
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日前我们从长春市政府获悉长春市政府、中国一汽集团、比亚迪共同签署了新能源动力电池项目投资合作协议。不过目前比亚迪并未就与一汽集团合作电池项目发布任何公告
1900/1/1 0:00:00日前我们获悉三菱化学将把电动汽车电池所用液体的全球产能提高约50。到2023年时三菱化学将把其全球产能提升到9万吨此举旨在快速扩大的市场中争夺市场份额并与中国企业竞争。在全球各国政府都在逐步淘汰燃油汽车的大趋势下市场对电动汽车电池和电池材料的需求将迅速膨胀
1900/1/1 0:00:006月26日晚间ST众泰发布公告称众泰汽车于2021年6月24日收到湖南致博股权投资基金管理有限公司向其发出的关于终止《保密协议书》的书面函。根据致博投资与众泰汽车于2020年12月签署的《保密协议书》的相关约定致博投资即日起决定终止投资众泰汽车
1900/1/1 0:00:00据外媒援引知情人士的消息透露大众与福特汽车目前的合作或存有分歧双方未能就大众对福特自动驾驶汽车业务的投资金额达成一致。大众与福特合作或生变据悉大众一直拒绝投资福特自动驾驶汽车业务而倾向于宣布双方在这一领域展开合作而大众拒绝投资则是出于对福特自动驾驶技术的考量
1900/1/1 0:00:00据外媒报道固态电池在电动汽车领域的运用和普及或许会比我们所预期的来的更快大众和丰田汽车这样的汽车制造翘楚都在进行固态电池电动车的研发宝马和福特也在固态电池方面进行了投资。虽然目前用于电动汽车的锂离子电池仍然有待完善而固态电池电动车技术竞赛已经悄悄拉开帷幕
1900/1/1 0:00:00日前有媒体报道称蔚来计划投资总部位于澳大利亚的矿石开采公司GreenwingResourcesLtd此次投资金额或超过6亿元。获得融资之后Greenwing将加快其阿根廷SanJorge锂项目的开发
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