为了增扩自身布局，长城汽车近来投资动作频频。2月23日，长城汽车官方宣布长城控股集团与平湖市政府签约，共计投资110亿元，计划在国家级平湖经济技术开发区建设基地型项目。而就在3天前的2月20日，长城控股集团刚刚与泰州市人民政府签署了80亿元的项目合作协议。
据悉，此次长城方面与平湖市政府签约的项目包括了整车项目、长三角研发中心和长城出行三部分，总投资110亿元，占地面积1200亩。其中，整车项目包括新能源和燃油车的生产能力，最大产能可达18万辆，计划于2021年投产运营；长三角研发中心年计划投入研发费用10亿元以上，将建设造型、核心零部件、自动驾驶+智能网联等研发模块；长城出行则将以平湖为长三角区域的总部和启动地，发展汽车分时租赁、网约车和长短租业务，一期计划投放新能源乘用车2000辆以上。
而长城汽车在3天前与泰州市人民政府的签约则主要围绕整车、内外饰及底盘制造等项目。并将以汽车整车制造为核心，延伸至关键零部件为配套及汽车金融、汽车保险、共享出行等业务，构建完整的汽车产业链体系。
显然，长城汽车正在走出河北大本营，开始向南方城市加快布局。不仅是国内，长城汽车也在积极发力海外市场，已先后在日本、美国、德国、奥地利和韩国设立海外研发中心，近日，长城汽车又宣布将在印度成立子公司。
继2014年梅赛德斯奔驰乘用车中国研发中心启用后戴姆勒又在北京建立了第二个研发机构。11月14日戴姆勒宣布计划投资总计超过11亿元人民币建立中国研发技术中心。这座位置毗邻北京奔驰汽车有限公司的新中心将助力提速梅赛德斯奔驰新产品国产化
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