同比涨33.3% 丰田10月在华销售17.6万辆

　　 日系品牌今年的在华销量节节攀升，日系一哥丰田更不例外。数据显示，丰田汽车10月在华销售新车17.6万辆，同比大增33.3%。

『卡罗拉(参数|询价)在10月轿车Top 10榜单上排第五』

　　合资公司贡献上，一汽丰田10月销售6.6万辆，同比增长6.6%；广汽丰田销售7.4万辆，同比增长27%。具体车型方面，卡罗拉依然是销量最高的车型，10月销售3.6万辆，同比提升9%；雷凌家族销售2.2万辆，同比上升8%；凯美瑞10月销售1.7万辆，同比增长13%；汉兰达销售0.9万辆，同比增长2%；威兰达10月销售1.0万辆，该车自今年2月上市以来已累销5.3万辆。

『雷克萨斯LS 500h 行政版』

　　豪华品牌方面，雷克萨斯10月在华终端销量为2.4万辆，同比增长44.4%。另外，雷克萨斯1-10月份的累计销量已达18.2万辆，就当前的销量趋势看，雷克萨斯全年销量有望再次突破20万辆，或触达约22万辆。

『普拉多(进口)』

编辑点评：

　　今年疫情虽然让很多车企损失惨重，但大环境的影响在丰田汽车这里表现得并不明显，今年1-10月已累销144万辆；同时，由于丰田今年崛起进一步侵占竞争对手市场份额，日系已然出现了超过德系的苗头，如在10月份，日系品牌乘用车月零售份额达23.9%，较德系23.7%高出0.2个百分点。这是一个很值得玩味的信号，因为就当前来看，疫情在一定程度上反而驱使消费者更加认可日系品牌。

　　回到丰田汽车本身，事实上，除国产车型表现出乎预期外，丰田在进口上的表现也令人惊讶，数据显示，今年前10月丰田已累计进口新车21万辆，这意味着除去雷克萨斯后，丰田品牌仍有约3万辆的进口体量，这侧面反映了国内消费者对丰田这个招牌的认可。做个小调查，你今年为丰田的销量做贡献了吗？

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