北汽新能源或很难再回到新能源汽车销量冠军的宝座。3月16日，北汽蓝谷发布子公司2019年2月产销快报，数据显示，北汽新能源产量同比继续下滑，2月以生产500辆大幅下降91.77%；产量滑铁卢，销量表现也不乐观，北汽新能源2月销量仅2867辆，同比去年同期的4366辆下降34.33%；此外，累计数量方面，北汽新能源1-2月累计销量为7379辆，而去年同期数据则为12375辆，同比下滑40.37%。
北汽新能源2月产销数据2019年2月产量2018年2月产量2019年1-2月累计产量2018年1-2月累计产量2019年2月销量2018年2月销量2019年1-2月累计销量2018年累1-2月计销量50060786421384628674366737912375数据来源：北汽蓝谷公告；制表：汽车之家行业团队 按照规划，北汽新能源2019年销量目标为22万辆，而其2018年的销量数据为15.8万辆，这意味着北汽新能源在2019年背负着预增39%的压力。但这对北汽新能源来说并不是一个容易冲刺的目标，首先，据业内人士透露，2019年新能源补贴政策将于近期公布，补贴将进一步退坡；其次，地补或面临取消，或由补贴产品转为补贴充电基础设施等；最后，随着市场消费升级，北汽新能源此前主打低端的EC系列(参数|询价)产品优势不再，企业自身也面临着产品升级的内在压力。
2月乘联会数据显示，北汽EU系列已替代EC系列成为打榜产品，但EU系列销量或难以复现EC系列曾经销冠的荣光。但EC系列产品无论从市场还是政策来看，都将成为过去，北汽新能源若想在新能源领域站稳脚跟，必须经历产品由低端向中高端方向的转型，尽管转型过程会很痛苦，甚至面临销量持续下滑的危机。
『北汽EU5』
除了政策和企业自身产品的压力之外，北汽新能源还面临着主帅离职的人事变动。北汽新能源总经理郑刚于2月2日起，因身体原因正式离职，继任者是北汽集团新能源管理部部长马仿列。虽然马仿列在2014年初就担任北汽新能源副总经理，但摆在北汽新能源面前的形式不容乐观，其能否阻止北汽新能源销量的下滑趋势、提升北汽新能源品牌形象和助力产品升级等，一切仍是未知数。
标签：notag
近日东风集团发布其2019年5月份产销快报。据数据显示东风集团5月份销量224954辆同比下滑1113；15月累计销量1126465辆同比下滑1072。而从东风集团旗下各个业务板块的数据来看东风本田以及东风英菲尼迪同比增长较高而东风雷诺、神龙汽车同比下滑较大
1900/1/1 0:00:00近日全球座椅及电气电子系统技术供应商李尔公司发布了2019年第一季度财报其第一季度营收52亿美元而上年同期分别为354亿美元和345亿美元
1900/1/1 0:00:00日前中国汽车工业协会公布了2020年车市产销情况。数据显示2020年12月中国汽车市场产量为284万辆同比增长57；2020年全年中国车市累计产量为25225万辆同比下滑2
1900/1/1 0:00:00据日产公布的销量数据显示今年10月份日产在华业务板块销量为139064辆同比下降21；110月份日产在华业务板块的销量达到1230047辆同比下降06
1900/1/1 0:00:00近日上汽乘用车公布最新销量成绩。数据显示今年11月份上汽乘用车销量63535辆与去年11月份的63006辆成绩基本持平微增08在11月份整体车市销量下滑36的大环境下上汽乘用车总体走势较为平稳
1900/1/1 0:00:00日前上汽集团发布最新产销快报。数据显示4月份公司实现整车销售4195万辆同比微增。今年14月份上汽整车销量达1562万辆同比增长424
1900/1/1 0:00:00
汽车导航