日前,海关总署统计了今年一季度我国汽车进口量。数据显示,1-3月汽车进口总量为23.5万辆,同比降低15.9%,总价值达724亿元,同比下降10.6%。一季度进口的汽车均价为每辆30.8万元,同比涨6.3%。
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从主要进口来源地看,自欧盟进口的汽车为11万辆,同比减少20.6%;自日本进口的汽车为6.6万辆,同比减少12.8%;自美国进口的汽车为5.2万辆,降幅从去年同期的17%收窄至2.1%。总体拉看,我国汽车的进口地主要来自欧盟,占比约46.7%;来自美国的进口车占总进口量的22%;来自日本的进口车占28.1%。
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海关总署分析,第一季度我国汽车进口量减少的原因主要是国内汽车销量下滑。此外,自2019年1月1日起,我国对原产美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月,且4月1日起继续暂停加征关税。这在一定程度上缓和中美贸易紧张局面,所以来自美国的进口车出现了回暖。其中,3月我国自美国进口汽车2.7万辆,同比由此前连续7个月进口量减少转为增加58%,创下2017年7月份以来新高。
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不过,中美贸易关系向好的局势并没有持续。5月10日,中美双方第十一轮磋商结束,美国从5月10日起针对中国2000亿美元商品上调关税,而中国则在5月13日宣布将于6月1日起对美国600亿美元商品上调关税。由此来看,虽然海关总署尚未公布4、5月汽车进口量,但目前预计因受中美贸易摩擦和中国国内市场依旧下滑的双重影响,二季度进口量仍将持续走低。
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日前江淮汽车发布了10月份产销快报根据数据该企业10月共销售汽车32718辆同比降低244;2019年110月江淮汽车累计销量为353534辆同比下滑1052
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