日前,乘联会公布了最新一期中国乘用车市场产销信息。数据显示,2021年2月,中国乘用车市场产量为114.3万辆,同比增长471.7%;1-2月累计产量为302.4万辆,同比增长87.1%。销量方面,2月市场零售销量为119.4万辆,同比增长368.4%;2021年1-2月累计零售销量为337.5万辆,同比增长69.6%。
从细分市场来看, 2月份轿车市场零售销量为55.8万辆,同比增长345.1%,以0.2万辆的微弱优势领先SUV。而MPV零售销量则为6.3万辆,同比增幅为240.7%,但相比之下整体市场规模仍偏小。若以品牌视角看,2月主流海外品牌零售销量同比增长345%,相对2019年2月下降2%。;其中美系品牌市场零售份额达到9.8%,同比增长1.6个百分点;日系品牌为21.8%,同比增长2.9个百分点,低于德系3个百分点。
在新能源领域,2月新能源乘用车产量为11.3万辆,同比增长772.4%。其中纯电动乘用车产量为9.9万辆,插电式混合动力乘用车产量为1.5万辆。从销量看,2月新能源乘用车零售销量为9.7万辆, 同比增长675.0%。其中纯电动乘用车零售销量为8.1万辆,插电式混合动力乘用车零售销量为1.6万辆。
从车企视角看,新能源乘用车零售销量突破万辆的企业有上汽通用五菱。而一线豪华品牌“BBA”虽然纯电动车全面量产,但市场表现则缺乏亮点。
在出口领域,据乘联会统计,2月乘用车整车与CKD出口7.3万辆,同比增长117.9%。其中中国品牌出口达到6万辆,同比增长125%。
编辑点评:
面向未来,乘联会预计中国乘用车市场有可能在3月份取得一波销量高潮,原因是3月有23个工作日,是全年工作日最多的,有利于生产销售的开展,而且3月本就是传统周期的相对高位。据乘联会介绍,一季度估计乘用车增量能达到210万辆,相对2020年的增速贡献度达到11%,这将奠定全年总增量的基础。
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