目前,大众汽车集团正在向“世界最大的零排放汽车制造商”这个目标努力,而且已经取得了一定成就。据路透社报道,为了生产电动汽车,大众汽车集团计划在2022年前重组8家工厂,届时该集团电动汽车年产能将达到100万辆。其中在中国,大众汽车集团将于明年开始在位于安亭、佛山的两家工厂中生产电动汽车,未来该集团仅在中国的电动车产能就将达到60万辆。
随着电动化转型的顺利进行,大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯的自信心也开始爆棚。此前在接受媒体对话时他表示自己十分钦佩特斯拉取得的成就,但是特斯拉能干的事大众都能干,甚至能干的更好。“在硬件上,特斯拉也有专为电动车开发的平台,我们两家企业处于同一水平。”迪斯表示:“但在软件上,由于我们规模的庞大,特斯拉很难比得上我们,因为软件终究是一场硬件的量产游戏,如果你想做好软件,你必须装配1000万辆设备,而不是100万辆。”
『高尔夫·纯电』
根据大众汽车集团高管透露,基于庞大的体量,MEB平台可以通过规模效益将这家企业电动汽车的平均价格降至2万欧元左右表示,到2025年,大众汽车集团就将成为全球第一大电动汽车生产商,而届时特斯拉可能仍很难跨出利基市场。
为了支撑自己的梦想,大众汽车集团将在2023年向电动汽车制造领域投资300亿欧元
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